Franco Colapinto nie zgadza się z karą w Grand Prix Meksyku

Photo: Williams Racing

30. 10. 2024 11:53 CET
3 min

Franco Colapinto nie zgadza się z karą w Grand Prix Meksyku

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

Formuła 1 francocolapinto f1kontrowersje summaries

Franco Colapinto wyraził swój sprzeciw wobec decyzji stewardów o przyznaniu mu 10-sekundowej kary za incydent z Liamem Lawsonem w końcówce wyścigu o Grand Prix Meksyku. Kierowca Williamsa bronił swojego ruchu na zakręcie 1, sugerując, że na decyzję wpłynęły uszkodzenia Lawsona w kolizji. Incydent ten przyczynił się do ciągłych apeli o jaśniejsze wytyczne, gdy F1 zmierza do ostatnich wyścigów w Katarze i Abu Zabi.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Franco Colapinto podzielił się swoimi przemyśleniami na temat 10-sekundowej kary, jaką otrzymał podczas Grand Prix Meksyku, stwierdzając, że nie do końca zgadza się z decyzją stewardów dotyczącą jego kontaktu z Liamem Lawsonem w końcówce wyścigu.

Podczas wyścigu kierowca Williamsa próbował wyprzedzić Lawsona po zewnętrznej na Zakręcie 1, ale robiąc to, jego tylne prawe koło zetknęło się z przednim skrzydłem Lawsona. Pomimo tego, że Lawson znajdował się blisko białej linii i był znany z agresywnej obrony, stewardzi uznali, że zostawił wystarczająco dużo miejsca, aby Colapinto mógł pozostać na torze.

Stewardzi przyznali, że obaj kierowcy ucierpieli w Zakręcie 2, przy czym bardziej ucierpiał Colapinto. Ostatecznie orzekli winę Colapinto, ponieważ argentyński kierowca utrzymał prędkość na zakręcie, co doprowadziło do kolizji i zmusiło Lawsona do zjechania do boksu w celu naprawy.

W programie F1’po wyścigu, Colapinto skomentował karę, mówiąc, “Nie zgadzam się w pełni,” i porównał incydent do niedawnego starcia Lando Norrisa i Maxa Verstappena w Austin. Wyjaśnił dalej: “To podobne do sytuacji, gdy kierowca po wewnętrznej wypycha cię z toru. Byłem nieco z przodu na zakręcie, a on [Lawson] za późno zahamował, pojechał szeroko i zepchnął mnie, a następnie sam złamał przednie skrzydło.” Colapinto zasugerował, że stewardzi mogli być pod wpływem obrażeń poniesionych przez Lawsona, dodając: “To nie moja wina, że złamał przednie skrzydło, ale myślę, że dlatego mnie ukarali.”

Lawson nie wypowiadał się negatywnie o Colapinto, mówiąc Sky Sports F1: “Dałem mu miejsce na zakręcie 2, ale zbliżył się szybciej niż się spodziewałem. Próbowałem go ominąć, ale uderzyłem w jego tylne koło. To był po prostu niezdarny incydent.

Colapinto ostatecznie zajął 12. miejsce, jego pozycja pozostała niezmieniona przez karę, podczas gdy Lawson zajął 16. miejsce po naprawie. Incydent ten tylko dodał do trwającej debaty na temat wytycznych wyścigowych, podkreślonych przez karę Norrisa w Austin i niedawne kary Verstappena w Meksyku. Proponowane zmiany zasad mogą zostać omówione podczas rund w Katarze i Abu Zabi, a Colapinto zauważył, że kierowcy muszą współpracować, aby zmniejszyć liczbę kar, zwłaszcza w sytuacjach, w których kierowca po wewnętrznej pozostawia niewiele miejsca.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.