Fernando Alonso

Po odejściu z Formuły 1 pod koniec 2018 roku, Alonso podjął kilka poważnych wyzwań w sportach motorowych, w tym Indianapolis 500, 24-godzinny wyścig Le Mans i Rajd Dakar.

W 2020 roku dwukrotny mistrz świata wystartował w Dakarze z fabrycznym zespołem Toyoty, ustawiając się obok doświadczonych nazwisk, takich jak Nasser Al-Attiyah. Jego pilotem był Marc Coma, pięciokrotny zwycięzca motocyklowego Dakaru i jeden z najlepszych nawigatorów rajdu.

Alonso pokazał imponującą prędkość jak na nowicjusza w Dakarze, regularnie rywalizując, zanim poważna kraksa na 10. etapie kosztowała go sporo czasu. Pomimo tego niepowodzenia dotarł do mety i zapewnił sobie 13. miejsce w klasyfikacji generalnej, zdobywając powszechny szacunek za swój występ.

Jacky Ickx

Prawdziwa legenda sportów motorowych, Ickx odnosił sukcesy w wielu dyscyplinach. Oprócz ośmiu zwycięstw w Formule 1 i sześciu w Le Mans, podbił także Rajd Dakar.

Ickx odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej w 1983 roku w barwach Mercedesa, ale być może jest najlepiej pamiętany ze swoich występów w specjalnie zmodyfikowanym Porsche w połowie lat 80-tych. Chociaż nie wygrał z Porsche, samochód stał się ikoną historii Dakaru i do dziś rywalizuje w kategorii Dakar Classic.

Jean-Louis Schlesser

Choć jego kariera w Formule 1 była krótka, Schlesser stał się jednym z najbardziej utytułowanych zawodników Dakaru. Po debiucie w rajdzie w latach 80-tych, zaczął projektować i ścigać się własnymi buggy wydmowymi.

Jego wysiłki opłaciły się zwycięstwami w klasyfikacji generalnej w 1999 i 2000 roku. Potencjalne trzecie zwycięstwo uciekło w 2001 roku z powodu kary czasowej, ale jego wpływ na historię Dakaru pozostaje znaczący.

Clay Regazzoni

Były gwiazdor Ferrari i wicemistrz świata Formuły 1, Clay Regazzoni, wystartował w Rajdzie Dakar w niezwykłych okolicznościach. Po poważnym wypadku w Long Beach, w wyniku którego został przykuty do wózka inwalidzkiego, szwajcarski kierowca postanowił zmierzyć się z najtrudniejszym rajdem świata.

W 1988 roku Regazzoni wystartował w Dakarze prowadząc ciężarówkę Tatra, ale nie dotarł do mety. Rok później spróbował ponownie w kategorii samochodów z Mercedesem, ale po raz kolejny nie dotarł do końca. Jego próby w Dakarze pozostają potężnym przykładem determinacji i odwagi wykraczającej poza wyniki wyścigów.

Jacques Laffite

Jacques Laffite podszedł do Rajdu Dakar w bardziej zróżnicowany sposób. Były zwycięzca wyścigów Formuły 1 wziął udział w imprezie samochodem w 1988 roku, a kilka lat później powrócił na dwóch kołach.

W 1995 roku Laffite ponownie wystartował w Dakarze, tym razem na motocyklu, podkreślając zarówno wyjątkową atrakcyjność rajdu, jak i chęć podjęcia zupełnie innych wyzwań po zakończeniu kariery w wyścigach torowych.

Patrick Tambay

Patrick Tambay ścigał się w Formule 1 w latach 1977-1986 i odniósł dwa zwycięstwa w Grand Prix z Ferrari. Wkrótce po odejściu z F1 zwrócił swoją uwagę na Rajd Dakar.

Tambay zadebiutował w Dakarze w 1987 roku i od razu wygrał etap. Rok później zajął imponujące trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Brał udział w kilku kolejnych edycjach rajdu, a jego ostatni start w Dakarze miał miejsce w 1997 roku.