Honda zmienia zasady gry: Romano Albesiano mianowany dyrektorem technicznym na 2025 rok

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

07. 10. 2024 12:00 CET
3 min

Honda zmienia zasady gry: Romano Albesiano mianowany dyrektorem technicznym na 2025 rok

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP lcrhonda summaries

Honda podejmuje odważny krok, mianując Romano Albesiano dyrektorem technicznym na rok 2025. To strategiczne posunięcie oznacza zmianę filozofii japońskiego giganta, ale prawdziwy test polega na tym, jak wiele swobody Albesiano otrzyma, aby wpłynąć na przyszłość Hondy w MotoGP.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Powołanie Romano Albesiano na stanowisko dyrektora technicznego Hondy na 2025 r. oznacza znaczącą zmianę dla tradycyjnie skoncentrowanej na Japonii firmy. Sukces Albesiano będzie jednak zależał w mniejszym stopniu od tego, co wniesie, a bardziej od tego, ile swobody mu się da.

W 2023 roku Honda Racing Corporation dokonała kilku zmian w kierownictwie, ale nie przełożyły się one na lepsze wyniki zespołów MotoGP. Shinichi Kokubu został zastąpiony przez Shina Sato na stanowisku generalnego dyrektora technicznego HRC, a później Taichi Honda z działu off-road objął stanowisko dyrektora generalnego. Jednak doświadczenie w jeździe terenowej w niewielkim stopniu przyczyniło się do poprawy wyników MotoGP, a wyniki uległy pogorszeniu.

W zeszłym roku, po 16 wyścigach, zawodnicy Hondy zdobyli 189 punktów, w tym zwycięstwo Alexa Rinsa. Ale w tym samym punkcie w 2024 r. najwyższe miejsce to dziewiąte miejsce Johanna Zarco. W klasyfikacji konstruktorów Honda zajmuje ostatnie miejsce z zaledwie 51 punktami, wyprzedzając Yamahę o 42 punkty, pomimo posiadania czterech zawodników.

Spadek osiągów RC213V, zwłaszcza w porównaniu do Ducati, podkreśla, dlaczego pojawienie się Albesiano ma kluczowe znaczenie. W zeszłym roku Honda miała szansę podpisać kontrakt z Gigim Dall’Igną, technicznym mistrzem Ducati’, ale umowa nie doszła do skutku. Podczas gdy Honda wzmocniła swoje partnerstwo ze specjalistą od podwozi, firmą Kalex, nie doczekała się jeszcze znaczącej poprawy.

Albesiano, który doprowadził do odrodzenia Aprilii, sygnalizuje możliwą zmianę w filozofii Hondy. Dla firmy tak oddanej tradycji, wprowadzenie zewnętrznej perspektywy, takiej jak jego, wskazuje na chęć zmiany, której wcześniej nie było. Ale to, czy otrzyma on moc, aby dokonać prawdziwej zmiany, pozostaje niepewne.

Alberto Puig, menedżer zespołu Hondy od 2018 roku, był kluczem do zapewnienia rekrutacji Albesiano. Pochwalił doświadczenie Albesiano w Aprilii i Cagivie i zauważył, jak ważne jest uczenie się od rywali takich jak Aprilia, zwłaszcza że MotoGP staje się bardziej podobne do Formuły 1 w swojej ciągłej ewolucji technicznej.

Przybycie Albesiano’a jest częścią szerszej strategii, a Honda rozważa nawet utworzenie nowej bazy w Europie w celu usprawnienia operacji. Jest to odważne posunięcie mające na celu odmłodzenie marki, która w ostatnich latach borykała się z trudnościami, sygnalizując, że Honda poważnie myśli o zmianach.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.