Johann Zarco dzieli się zabawną historią z Pedro Acostą z Grand Prix Malezji

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

10. 11. 2024 09:09 CET
2 min

Johann Zarco dzieli się zabawną historią z Pedro Acostą z Grand Prix Malezji

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP pedroacosta johannzarco motogpstories

Podczas wyścigu MotoGP w Malezji Johann Zarco podzielił się zabawną historią, w której próbował - i nie udało mu się - złapać hol Pedro Acosty w pit lane. Opowieść Zarco ujawnia, jak daleko posuną się zawodnicy, by zyskać przewagę, gdy Acosta przyspieszy i narazi się na grzywnę.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Johann Zarco podzielił się swoją historią z Malezji, gdzie opowiedział o swojej próbie złapania holowania kwalifikacyjnego za Pedro Acostą.

Zarco próbował wyjechać za debiutantem z boksów, mając nadzieję na niewielką przewagę. Jednak Acosta, skupiony na złapaniu własnego holowania, przyspieszył w dół pit lane w niezwykle szybkim tempie.

“Po moim pierwszym przejeździe na oponach, nie mogłem znaleźć większej prędkości na własną rękę, więc chciałem za kimś podążać,” wyjaśnił Zarco.

“Ale nie mogłem’złapać Pedro— odjechał w pit lane.”

Zarco zażartował, że Acosta mógł wyłączyć swój pit limiter. “Zrobił to już dwa razy— raz w Australii i teraz tutaj.

"Wie, że grzywna wynosi 1500 euro, więc kiedy potrzebuje holowania, po prostu to robi! To styl MotoGP, kiedy zaczynasz zarabiać więcej pieniędzy!" - śmiał się Zarco.

Mimo tego, Zarco wciąż był najlepszy w sesji Q1, podczas gdy Acosta przegapił miejsce w Q2, zajmując trzecie miejsce w Q1. Taktyka "pay-to-tow" jest zgodna z przepisami i kosztuje tylko 1500 euro grzywny za przekroczenie ograniczenia prędkości w pit lane— tak długo, jak zawodnik nie porusza się z niebezpiecznie dużą prędkością.

Jednak wielokrotne naruszenia zasad podczas jednego wydarzenia oznaczają wyższe grzywny za każdym razem, a zawodnik z trzema wykroczeniami w jednym wydarzeniu może zostać ukarany dodatkowymi karami. Ekstremalne przekraczanie prędkości i powtarzające się naruszenia w trakcie sezonu mogą również prowadzić do surowszych sankcji, ponieważ może to być postrzegane jako brak szacunku dla stewardów FIM.

Simon Crafar, który ma zostać przewodniczącym ZSS FIM MotoGP, zasugerował, że struktura kar za przekroczenie prędkości w pit lane może zostać zaktualizowana w przyszłym roku, choć wyjaśnił, że nie jest to jego decyzja.

Na razie wielu zawodników i zespołów wydaje się być gotowych zapłacić 1500 euro za przewagę nad konkurencją.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.