McLaren - Andrea Stella

Andrea Stella został dyrektorem zespołu McLarena w 2023 roku po latach doświadczenia jako inżynier w Ferrari, a później w McLarenie, gdzie ściśle współpracował z Fernando Alonso. Od momentu objęcia stanowiska nadzorował znaczące ożywienie, prowadząc McLarena do pierwszego od 26 lat mistrzostwa konstruktorów w 2024 roku. Stella jest znany ze swojego spokojnego, zorganizowanego przywództwa i umiejętności budowania silnego zespołu technicznego, który dał Lando Norrisowi i Oscarowi Piastriemu platformę do osiągania najlepszych wyników. Pod jego kierownictwem McLaren odzyskał spójność i kierunek po długim okresie niepewności.

Ferrari - Fred Vasseur

Fred Vasseur przejął Ferrari w 2023 roku, przynosząc ze sobą dobre wyniki w kategoriach juniorskich, gdzie jego zespoły pomogły rozwinąć mistrzów, takich jak Lewis Hamilton. Wcześniej prowadził Saubera i miał krótki okres w Renault, zanim przeniósł się do Maranello. Pierwszy rok pracy Vasseura w Ferrari przyniósł natychmiastową poprawę, a Carlos Sainz odniósł zwycięstwo w Singapurze. Wprowadził większą dyscyplinę i ostrzejszą koncentrację, kładąc podwaliny pod to, by Ferrari ponownie stało się regularnym pretendentem do tytułu. Jego pragmatyczny styl zapewnił zespołowi stabilność w czasie, gdy była ona bardzo potrzebna.

Mercedes - Toto Wolff

Toto Wolff kieruje Mercedesem od 2013 roku i pozostaje jedną z najbardziej wpływowych postaci w Formule 1. Zarówno jako dyrektor zespołu, jak i współwłaściciel, poprowadził zespół przez najbardziej dominujący okres współczesnej ery, wygrywając wiele mistrzostw z Lewisem Hamiltonem i Nico Rosbergiem. Wolff jest podziwiany za swoją siłę organizacyjną, bystry instynkt biznesowy i zdolność do utrzymania konkurencyjności Mercedesa nawet wtedy, gdy wyniki są trudniejsze. Jego przywództwo koncentruje się na długoterminowym planowaniu i utrzymaniu zwycięskiej kultury, która jego zdaniem ostatecznie doprowadzi Mercedesa z powrotem na sam szczyt.

Red Bull - Laurent Mekies

Laurent Mekies został dyrektorem zespołu Red Bull w 2025 roku, zastępując Christiana Hornera i stając się dopiero drugą osobą, która poprowadziła zespół od czasu jego wejścia do Formuły 1. Mekies ma szerokie doświadczenie, pracował jako inżynier w Minardi i Toro Rosso, później dołączył do FIA jako zastępca dyrektora wyścigowego, a ostatnio pełnił funkcję dyrektora sportowego i zastępcy dyrektora w Ferrari. W Red Bullu jego zadaniem jest przeprowadzenie zespołu przez okres przejściowy i przygotowanie się na poważne zmiany w przepisach, które nadejdą w 2026 roku. Jego połączona wiedza techniczna i regulacyjna sprawia, że jest dobrze przygotowany do poprowadzenia Red Bulla do następnego rozdziału.

Williams - James Vowles

James Vowles objął stanowisko dyrektora zespołu Williamsa w 2023 roku po ponad dwóch dekadach pracy w Mercedesie i jego wcześniejszych formach. Najbardziej znany jako strateg, odegrał kluczową rolę w zwycięskich wyścigach zespołu w jego najbardziej dominujących latach. W Williamsie jego priorytetem było odbudowanie struktury i wyników zespołu po długim spadku. W swoim pierwszym sezonie Williams awansował i pokazał prawdziwy postęp. Vowles jest ceniony za połączenie wiedzy technicznej z jasnym przywództwem, dając jednemu z najbardziej historycznych zespołów F1 realistyczną ścieżkę powrotu do konkurencyjności.

Aston Martin - Andy Cowell

Andy Cowell został dyrektorem zespołu Aston Martin w 2025 roku, po raz pierwszy dołączając do organizacji rok wcześniej jako dyrektor generalny. Najbardziej znany jest z kierowania działem High Performance Powertrains Mercedesa, gdzie nadzorował silniki hybrydowe, które dominowały w Formule 1 przez prawie dekadę. W Aston Martin rolą Cowella jest wzmocnienie bazy technicznej i zbudowanie długoterminowej stabilności, jednocześnie zmieniając zespół w konsekwentnego lidera. Jego doświadczenie jako inżyniera i starszego lidera daje mu narzędzia do kierowania projektem i realizacji ambitnych celów zespołu.

Kick Sauber - Jonathan Wheatley

Jonathan Wheatley objął kierownictwo Saubera w 2025 roku, gdy zespół przygotowuje się do przekształcenia w strój roboczy Audi w 2026 roku. Po prawie 20 latach pracy w Red Bullu, gdzie pełnił funkcję dyrektora sportowego i pomagał zarządzać operacjami i pit stopami, Wheatley wnosi ogromne doświadczenie do szwajcarskiego zespołu. Wcześniej pracował w Benetton i Renault i jest uważany za wysoce wydajnego i zorganizowanego. W Sauberze jego rolą jest utrzymanie konkurencyjności zespołu w środku pola, przy jednoczesnym nadzorowaniu jego przejścia do pełnego składu fabrycznego. Jego przywództwo ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia płynnej ścieżki do ery Audi.

Racing Bulls - Alan Permane

Alan Permane został dyrektorem zespołu Racing Bulls w 2025 roku po dziesięcioleciach pracy w Benetton, Renault i Alpine. Zaczynając w dziale elektroniki w 1989 roku, piął się po szczeblach kariery, aby zostać szanowanym inżynierem wyścigowym, a później dyrektorem sportowym, pracując z wieloma kierowcami, którzy wygrywali mistrzostwa. W Racing Bulls koncentruje się na przekształceniu zespołu w silnego konkurenta w środkowej części stawki i zapewnieniu dalszego rozwoju młodych kierowców Red Bulla. Dzięki ogromnemu doświadczeniu i stabilnemu przywództwu Permane zapewnia stabilność i wskazówki zespołowi, który często postrzegany jest jako poligon treningowy.

Haas - Ayao Komatsu

Ayao Komatsu został mianowany dyrektorem zespołu Haas w 2024 roku, zastępując Guenthera Steinera. Był związany z Haasem od ich debiutanckiego sezonu w 2016 roku, pracując jako dyrektor inżynierii torowej. Wcześniej budował swoją karierę w BAR, Renault i Lotus, głównie jako inżynier wyścigowy. Komatsu ma teraz za zadanie poprawić wydajność i konkurencyjność Haasa pomimo mniejszych zasobów w porównaniu do większości rywali. Jego zaplecze techniczne i dbałość o szczegóły są kluczowymi atutami, które pomogą amerykańskiemu zespołowi zmaksymalizować wydajność i dążyć do konsekwentnego zdobywania punktów.

Alpine - Steve Nielsen

Steve Nielsen pełni obecnie obowiązki szefa zespołu Alpine w roli dyrektora zarządzającego. Zespół przeszedł poważne zmiany w 2025 roku, kiedy Oliver Oakes nagle odszedł po Grand Prix Miami. Flavio Briatore, wieloletni doradca i były szef zespołu, na krótko wkroczył do akcji, aby ustabilizować statek, zanim Nielsen przejął odpowiedzialność za codzienne przywództwo. Pracując w Formule 1 od lat 80. z Benettonem, Renault, Williamsem, Toro Rosso i FIA, Nielsen wnosi dziesięciolecia doświadczenia. Jego zadaniem jest przywrócenie porządku i kierunku w zespole, który walczył o stabilność, jednocześnie utrzymując konkurencyjność Alpine i przygotowując się na przyszłość.