Grandstandy A + T1 (Tura 1)

Widok: Z widokiem na pierwszy zakręt, Zakręt 1, te dwie trybuny zapewniają idealny widok na chaotyczne pierwsze okrążenia, gdy kierowcy zbliżają się z dużą prędkością.

• Zalety: Świetne do oglądania akcji na pierwszym okrążeniu i wyprzedzania, gdy kierowcy mocno hamują w Zakręcie 1.
• Wady: Ograniczony widok na resztę toru, skupiający się głównie na pierwszym zakręcie.

Stanowisko B (zakręt 12)

Widok: Usytuowana przy Zakręcie 12, trybuna ta znajduje się w jednej z bardziej technicznych sekcji toru, gdy kierowcy przygotowują się do ostatnich zakrętów.

• Zalety: Doskonała do oglądania samochodów w wolniejszej, bardziej kontrolowanej sekcji, z potencjałem do wyprzedzania.
• Wady: Brak widoku na linię startu/mety lub szybkie proste.

Stanowisko C (zakręt 13)

Widok: Oferując zbliżenie na ostatnie zakręty, ta trybuna daje wgląd w to, jak kierowcy radzą sobie z kilkoma ostatnimi zakrętami przed prostą startu/mety.

• Zalety: Można zobaczyć strategiczną jazdę, gdy kierowcy przygotowują się do ostatniego sprintu do mety.
• Wady: Ograniczona liczba wyprzedzeń w tej sekcji, głównie obszar pozycjonowania.

Stanowisko E (w pobliżu zakrętu 1)

Widok: Usytuowana w pobliżu Zakrętu 1, trybuna E oferuje zbliżenie akcji, gdy kierowcy szarżują w pierwszy zakręt po głównej prostej.

• Zalety: Jedno z najlepszych miejsc do oglądania wyprzedzania w Zakręcie 1, szczególnie na pierwszych okrążeniach.
• Wady: Tęsknisz za resztą toru, ponieważ akcja skupia się głównie na Zakręcie 1.

Stanowisko F (w pobliżu zakrętu 1)

Widok: Położona w pobliżu Zakrętu 1 trybuna F zapewnia fanom widok na kierowców pokonujących Zakręt 1 i ustawiających swoje samochody przed szybszym Zakrętem 2 i dalej.

• Zalety: Widok z bliska na walkę koło w koło na Zakręcie 1 i szybkie wyjście z Zakrętu 2. Pod względem stosunku jakości do ceny, ta trybuna jest z pewnością jedną z najbardziej atrakcyjnych opcji na Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Wady: Podczas gdy akcja jest intensywna na pierwszych okrążeniach, może zwolnić po początkowej fazie wyścigu.

Stanowisko G (zakręty 12-13)

Widok: Usytuowana między zakrętami 12 i 13, trybuna ta zapewnia widok na kierowców pokonujących serię zakrętów w ostatnim sektorze. Z najlepszych miejsc na tej trybunie można zobaczyć 5 szykan plus pit lane. 

• Zalety: Dobre do oglądania technicznej jazdy i ustawiania się.
• Wady: Brakuje emocji związanych z dużą prędkością, które można znaleźć w innych częściach toru.

Grandstand H (ostatni zakręt)

Widok: Z widokiem na ostatni zakręt toru, trybuna jest idealna do oglądania samochodów wjeżdżających na linię startu&mety.

• Zalety: Ta trybuna jest bardzo popularna, ponieważ nie ma ogrodzenia zasłaniającego widok, co czyni ją doskonałym miejscem do oglądania ostatniej szykany.
• Wady: Brak widoku na techniczne i wolniejsze sekcje toru.

Stanowisko J (na głównej prostej, przed zakrętem 1)

Widok: Umiejscowiona wzdłuż głównej prostej, tuż za Zakrętem 1, trybuna J zapewnia widok na samochody przyspieszające na głównej prostej, a następnie hamujące do Zakrętu 1.

• Zalety: Łączy widok na prostą start/meta i wejście w pierwszy zakręt, zapewniając mieszankę szybkiej akcji.
• Wady: Nie jest blisko gorących stref wyprzedzania, choć Zakręt 1 zapewnia pewne możliwości.

Stanowisko K (na głównej prostej, przed zakrętem 1)

Widok: Podobnie jak trybuna J, trybuna K znajduje się wzdłuż głównej prostej, ale bliżej zakrętu 1, zapewniając widok na samochody zbliżające się do pierwszego zakrętu.

• Zalety: Świetne miejsce do oglądania samochodów zbliżających się do Zakrętu 1 z dużą prędkością. Poczujesz intensywność startu i bitwy na pierwszym okrążeniu.
• Wady: Gdy początkowe emocje opadną, przegapisz większość technicznych akcji wyścigu.

Stanowisko L (zakręt 5)

Widok: Umiejscowiona w pobliżu Zakrętu 5, trybuna ta pozwala fanom zobaczyć, jak kierowcy pokonują zakręt ze średnią prędkością po początkowym pędzie z Zakrętu 1.

• Zalety: Oferuje przyzwoite możliwości wyprzedzania i widok na kierowców pokonujących ciasne zakręty.
• Wady: Nie jest to najszybsza część toru, więc akcja jest tu wolniejsza.

Stanowisko M (zakręt 5)

Widok: Znajduje się w samym środku wzgórza, wokół którego wije się tor. Z tego miejsca będziesz miał wyraźny widok na prostą tuż za punktem startowym, a także na cały odcinek między zakrętami 4 i 5.

• Zalety: Zapewnia duże szanse na wyprzedzanie, więc w tej sekcji można zobaczyć wiele akcji.
• Wady: Nie zapewnia dostępu do linii startu/mety i nie jest najszybszą częścią toru.

Stanowisko N (zakręt 9)

Widok: Ustawiony na Zakręcie 9, szerokim, szybkim prawym zakręcie przechodzącym w prostą ze strefą DRS.

• Zalety: Świetny widok na szybkie zakręty i kierowców popychających swoje samochody do granic możliwości.
• Wady: Niewiele tu okazji do wyprzedzania.

Grandstand S (zakręt 9)

Widok: Położona w pobliżu Zakrętu 9, trybuna ta oferuje widok na samochody wjeżdżające w jeden z najszybszych zakrętów na torze.

• Zalety: Doskonały punkt widokowy do oglądania szybkich zakrętów i kierowców popychających swoje samochody do krawędzi.
• Wady: Skupiono się na jednej sekcji toru, pomijając bardziej techniczne części toru.

Stanowisko S2 (w pobliżu wejścia do zakrętu 9)

Widok: Usytuowana tuż przed Zakrętem 9, z tych miejsc można obserwować, jak samochody wychodzą z Zakrętu 8, a wkrótce potem szybko wjeżdżają w zakręt 9.

• Zalety: Idealne miejsce do oglądania intensywnych, szybkich zakrętów i wyjścia z bardziej technicznej części w tym samym czasie.
• Wady: Brak akcji na linii startu/mety lub w głównych strefach wyprzedzania.

Grandstand T10 (Turn 10 – La Caixa)

Widok: Z widokiem na zakręt 10, jedno z najlepszych miejsc do wyprzedzania na torze.

• Zalety: Doskonały do wyprzedzania i ciasnych zakrętów.
• Wady: Koncentruje się głównie na jednym zakręcie, pomijając dłuższe odcinki toru.

Główna trybuna / główna (start-meta)

Widok: Usytuowana bezpośrednio wzdłuż głównej prostej trybuna Principal zapewnia doskonały widok na linię startu/mety i pit lane.

• Zalety: Idealne miejsce na starty, mety i pit-stopy. Energia w tym obszarze jest niesamowita.
• Wady: Ograniczony widok na inne zakręty, a na prostej może brakować akcji poza startem i metą.

Dach VIP

Widok: Usytuowany na szczycie najnowszego architektonicznego arcydzieła toru, salon na dachu oferuje imponujący punkt widokowy z widokiem na tor. Ta pierwszorzędna lokalizacja zapewnia najbardziej zapierające dech w piersiach widoki na cały tor.

• Zalety: Najwyższy komfort z wysokiej klasy udogodnieniami i widocznością całego toru.
• Wady: Znacznie wyższa cena niż w przypadku zwykłych trybun.

Wstęp ogólny

Wstęp ogólny zapewnia fanom elastyczność w odkrywaniu różnych sekcji toru. Strefy wstępu ogólnego (zielone punkty na mapie), rozrzucone po całym torze, oferują różne perspektywy, ale wiążą się z ograniczeniami pod względem komfortu siedzenia i gwarantowanych widoków.

• Zalety: Elastyczność w poruszaniu się po torze i oglądaniu z różnych miejsc. Jest to najbardziej przystępna cenowo opcja.
• Wady: Brak gwarantowanych miejsc siedzących, więc kto pierwszy, ten lepszy. Widoczność może być ograniczona w zależności od tłumów i ogrodzenia.

WIĘC KTÓRA OPCJA JEST NAJLEPSZA NA GRAND PRIX HISZPANII 2025?

Dla dramaturgii dużych prędkości: Główna trybuna i trybuny F, E, K, J zapewniają najlepszy widok na szybką linię startu/mety.

Dla wyprzedzających: Trybuny A, C, L, T1 i T10 oferują najlepsze widoki na niektóre z najlepszych okazji do wyprzedzania na torze.

Dla elastyczności: Wstęp ogólny pozwala fanom doświadczyć różnych części toru przy ograniczonym budżecie, ale wymaga wcześniejszego przybycia w celu uzyskania najlepszych miejsc.

Dla komfortu i udogodnień: Strefy VIP na dachu są idealne dla tych, którzy szukają luksusu i panoramicznych widoków.

 

Więcej informacji można znaleźć na stronie barcelonaf1.com. Aby być na bieżąco z informacjami o biletach na GP Hiszpanii w 2025 roku, kliknij link. &drong;