Druga sesja treningowa na torze Silverstone przyniosła powrót do akcji etatowych kierowców - Yuki Tsunoda powrócił do Red Bulla, a Nico Hülkenberg do Saubera po opuszczeniu FP1. Ich miejsca w porannej sesji zajęli Arvid Lindblad i Paul Aron, dla których był to debiut w Formule 1.

Sesja rozpoczęła się, gdy prawie wszystkie zespoły wyruszyły na średnich oponach, z wyjątkiem Haasa, który opóźnił swój start. Na początku sesji miał miejsce dramatyczny moment, gdy Carlos Sainz obrócił się na zakręcie 7, zbliżając się bardzo blisko Lewisa Hamiltona. Następnie powrócił na tor tuż przed Nico Hulkenbergiem, zmuszając Niemca do wykonania manewru omijania. Incydent zwrócił uwagę stewardów i jest obecnie analizowany.

Lewis Hamilton powrócił do punktu wyjścia z FP1, pokonując najszybsze okrążenie na średnich oponach. Jego czas 1:27.280 stał się punktem odniesienia, gdy inni zaczęli naciskać. Liam Lawson był sfrustrowany Oliverem Bearmanem, oskarżając go o wchodzenie mu w drogę, a Max Verstappen również nie był zadowolony, narzekając, że jego przednie opony nie reagowały dobrze przy dużej prędkości.

Gdy kierowcy zaczęli zmieniać opony na miękkie, tempo szybko się poprawiło. Kimi Antonelli i George Russell byli pierwszymi, którzy dokonali zmiany dla Mercedesa i to Antonelli znalazł się na szczycie tabeli czasów z czasem 1:26.383, pomimo poślizgu w ostatnim sektorze. Isack Hadjar kontynuował swoją dobrą formę w Racing Bulls, zajmując trzecie miejsce na tym etapie.

Charles Leclerc odpowiedział najszybszym czasem dla Ferrari, ale różnica pozostała niewielka, z Antonellim blisko z tyłu. Oscar Piastri również dołączył do walki z przodu, tracąc zaledwie 0,084 sekundy do Leclerca. Kierowca Ferrari powiedział swojemu zespołowi przez radio, że jest jeszcze więcej czasu, aby znaleźć rozwiązanie problemu z przednią lewą częścią jego samochodu.

Potem nastąpiło oszałamiające okrążenie Lando Norrisa. Z trzema fioletowymi sektorami kierowca McLarena wskoczył na szczyt z czasem 1:25.816, tworząc wyraźną lukę między sobą a resztą stawki. Max Verstappen znalazł więcej tempa w swoim Red Bullu, ale wciąż był pół sekundy za Norrisem. Hamilton zniwelował różnicę na swoim kolejnym okrążeniu, zmniejszając przewagę Norrisa do trzech dziesiątych, podczas gdy Leclerc również poprawił się i zbliżył się do McLarena na odległość dwóch dziesiątych.

Ostatnia część sesji skupiła się na dłuższych przejazdach i symulacjach wyścigu, bez zmian w czołówce. Lando Norris pozostał najszybszy, dając McLarenowi awans do kwalifikacji. Charles Leclerc zajął drugie miejsce dla Ferrari, a Lewis Hamilton zamknął pierwszą trójkę.

Oscar Piastri zajął czwarte miejsce w drugim McLarenie, tuż przed Maxem Verstappenem na piątym miejscu dla Red Bulla. Kimi Antonelli zajął szóste miejsce dla Mercedesa, a Lance Stroll był siódmy w zmodernizowanym Astonie Martinie. George Russell był ósmy, Isack Hadjar dziewiąty, a Liam Lawson zamknął pierwszą dziesiątkę.