W ciepłe popołudnie na torze Spa-Francorchamps kierowcy ustawili się do 15-okrążeniowego Grand Prix Belgii Sprint, mając na starcie tylko 18 samochodów. Alpine miało trudny dzień, ponieważ Franco Colapinto został zmuszony do startu z pit lane po zamontowaniu mniejszego tylnego skrzydła w swoim A525, podczas gdy Pierre Gasly, który zakwalifikował się na ósmym miejscu, dotarł do pola startowego tylko po to, by zostać zepchniętym z powrotem do garażu z powodu podejrzenia wycieku wody. Chociaż Gasly ostatecznie dołączył do wyścigu na 3. okrążeniu, był już dwa okrążenia z tyłu.

Oscar Piastri wystartował czysto z pole position i prowadził do Zakrętu 1. Max Verstappen znalazł się za McLarenem i wykorzystał poślizg na prostej Kemmel, aby objąć prowadzenie w Les Combes. Charles Leclerc wykorzystał wyższą siłę docisku McLarena, by wyprzedzić Lando Norrisa i awansować na trzecie miejsce, mocno ruszając z Eau Rouge.

Z DRS włączonym od drugiego okrążenia, Piastri szybko zbliżył się do Verstappena, utrzymując presję na kierowcy Red Bulla. Norris jechał na czwartej pozycji, tracąc miejsce na początku wyścigu, ale był w stanie utrzymać dystans do liderów. Na czwartym okrążeniu Norris pewnie wyprzedził Leclerca i odzyskał trzecie miejsce, nurkując po wewnętrznej w Les Combes. Następnie trójka liderów zaczęła odjeżdżać od reszty stawki.

Za nimi, na piątym miejscu jechał Esteban Ocon przed Carlosem Sainzem. Walka w środku pola była zacięta, a Oliver Bearman na siódmym miejscu twardo bronił się przed goniącym pociągiem DRS, w skład którego wchodzili Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson i Yuki Tsunoda. George Russell i Lewis Hamilton walczyli dalej z tyłu, a Hamilton zgłaszał problemy z przyczepnością tyłu przez radio zespołu i ostatecznie spadł na 16. miejsce, gdy debiutant Andrea Kimi Antonelli wywierał presję.

W miarę postępów wyścigu Piastri pozostawał w odległości jednej sekundy od Verstappena, czekając na okazję do ataku. Na 9. okrążeniu Norrisowi udało się zbliżyć i znaleźć w zasięgu DRS swojego kolegi z zespołu. Piastri miał swoją najlepszą okazję na 11. okrążeniu, gdy mocno wyszedł z Zakrętu 1 i zbliżył się do Verstappena na Les Combes na cztery dziesiąte, ale Red Bull utrzymał swoją pozycję, mimo że Verstappen narzekał na problemy z hamulcami. Norris, któremu powiedziano, że ma dostępną dodatkową moc baterii, wyglądał na gotowego do ataku, ale nigdy nie zbliżył się na tyle, by bezpośrednio rzucić wyzwanie Piastriemu.

Na ostatnich okrążeniach czołowa trójka jechała nos w nos. Verstappen trzymał nerwy na wodzy, Piastri nie był w stanie zbliżyć się na tyle, by przeprowadzić atak, a Norris pozostał na trzecim miejscu, ponieważ McLaren zdecydował się nie ryzykować, pozwalając swoim kierowcom walczyć ze sobą. Verstappen minął linię mety z przewagą zaledwie 0,753 sekundy nad Piastrim, a Norris był 1,4 sekundy za nim.

Leclerc ukończył wyścig na czwartym miejscu po odpadnięciu z czołowej trójki, podczas gdy Ocon dowiózł swojego Haasa do domu na piątym miejscu przed Sainzem na szóstym. Bearman skutecznie utrzymał się za plecami, kończąc na siódmym miejscu i zdobywając cenne punkty, a Hadjar zdobył ostatni punkt na ósmym miejscu. Bortoleto i Lawson nieznacznie przegapili punkty na dziewiątym i dziesiątym miejscu.