MotoGP wprowadziło niewielką, ale ważną zmianę zasad, która ma pomóc w powstrzymaniu długich opóźnień żółtej flagi podczas sesji czasowych. Począwszy od Grand Prix Malezji w ten weekend, zawodnicy, którzy ulegną wypadkowi w ostatnich trzech minutach kwalifikacji, nie będą mogli powrócić do sesji. Ta sama zasada będzie miała również zastosowanie do piątkowego popołudniowego treningu, który zadecyduje o tym, kto przejdzie bezpośrednio do kwalifikacji 2 w sobotę.

Zmiana ta wynika z incydentu, który miał miejsce na początku tego miesiąca w Mandalika, kiedy Alex Rins rozbił się pod koniec Q2 i próbował kontynuować jazdę. Ponieważ zbyt długo pozostawał w żwirze, przez większość ostatnich chwil pokazywano żółte flagi, uniemożliwiając innym zawodnikom dokończenie okrążeń. Wypadki pod koniec sesji zdarzają się dość często, a żółte flagi mogą zrujnować szybkie okrążenia dla innych. MotoGP ma nadzieję, że nowa zasada sprawi, że będzie sprawiedliwiej i bezpieczniej, zmniejszając czas żółtych flag.

Wprowadzonorównież dwie małe zmiany w zasadach. Zawodnicy nie mogą już rozgrzewać opon, kręcąc się na boki w alei serwisowej i muszą teraz pokazać, że zamierzają wjechać do boksu, wystawiając nogę jako sygnał.

Fabryczny zawodnik Yamahy, Fabio Quartararo, powiedział, że najtrudniejsze będzie przełamanie nawyku zygzakowania. Wyjaśnił, że urzędnicy uważają to za niebezpieczne, ale on robi to od 15 lat bez żadnych problemów. Powiedział, że jest to część jego rutyny, więc czasami nadal może to robić bez zastanowienia. Choć nie do końca zgadza się z tą zasadą, powiedział, że nie jest to dla niego duży problem.

Ogólnie rzecz biorąc, nowe zasady mają sprawić, że sesje MotoGP będą płynniejsze i bezpieczniejsze, nawet jeśli niektórzy zawodnicy potrzebują trochę czasu, aby przyzwyczaić się do zmian.