Norris wygrał drugi trening wolny w Barcelonie, a za nim uplasowali się Russell i Piastri

Photo: McLaren F1 Team

12. 06. 2026 18:05 CET
icon timer
3 min

Norris wygrał drugi trening wolny w Barcelonie, a za nim uplasowali się Russell i Piastri

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Dziennikarka News.GP specjalizująca się w relacjach z MotoGP i Formuły 1.

Formuła 1 Lando Norris McLaren Raporty Barcelona F1 Sezon F1 2026

Temperatura toru oscylowała wokół 50 stopni Celsjusza, a pogoda była słoneczna i ciepła. Sesja przebiegała spokojnie; jedyną przerwą było wprowadzenie trybu VSC, ponieważ w samochodzie Lawsona doszło do awarii skrzyni biegów w pobliżu zjazdu z pit lane.

Większość kierowców wyjechała na opony średniej twardości, z wyjątkiem Maxa Verstappena, który miał opony twarde. Mimo to ustanowił on najlepszy czas 1:16,452, choć siedmiu kierowców nie wyjechało jeszcze z boksów.

Po ośmiu minutach sesji Oscar Piastri objął prowadzenie z czasem 1:15,724 na średnich oponach. W tym momencie wszyscy kierowcy, z wyjątkiem Valtteriego Bottasa, byli już na torze. Kiedy George Russell próbował przejechać swoje pierwsze szybkie okrążenie w tej sesji, musiał je przerwać, bo zjechał z toru.

Po pięciu minutach kierowca Mercedesa uplasował się na drugim miejscu za Piastrim.

Po 15 minutach sesji pojawiła się żółta flaga, a następnie wirtualny samochód bezpieczeństwa, ponieważ Liam Lawson z Racing Bulls zatrzymał się w pobliżu wyjazdu z pit lane z powodu awarii skrzyni biegów. Po trzech minutach tor był ponownie czysty i wirtualny samochód bezpieczeństwa zniknął.

W tym czasie wiele samochodów, z wyjątkiem bolidów McLarena, Verstappena, Antonelliego, Lindblada, Hamiltona i Bearmana, zjechało do boksów.

W połowie sesji zespoły zaczęły stopniowo zjeżdżać do pit stopu, by założyć opony miękkie. Piastri prowadził w klasyfikacji z czasem 1:15,724, a za nim plasowali się Russell, Verstappen, Norris i Leclerc. Bottas nadal nie wyjechał z garażu, a zespół Cadillaca poinformował, że borykają się z problemem z komputerem pokładowym w jego bolidzie.

Po trzech minutach Russell ustanowił nowy najlepszy czas 1:15:435 sekundy na miękkich oponach. W tym momencie wszystkie samochody jechały na miękkich oponach, z wyjątkiem Lando Norrisa w McLarenie. Na 21 minut przed końcem Lewis Hamilton poinformował przez radio, że coś jest nie tak z tyłem jego Ferrari. „Samochód ciągnął się po prostej” – dodał.

W tym czasie Bottas wyjechał na tor po tym, jak Cadillac rozwiązał problemy z jego samochodem. Zajął18. miejsce na miękkich oponach.

Na dziesięć minut przed końcem Norris był na czele z czasem 1:15:426 sekundy. Russell, Piastri i Leclerc ustawili się za nim. Isack Hadjar i Sergio Perez zderzyli się na torze, ponieważ Perez prawdopodobnie nie zauważył Red Bulla Hadjara.

Gdy sesja dobiegała końca, Norris utrzymał pierwszą pozycję, a za nim uplasowali się Russell, Piastri i Leclerc. Kierowcy ustawili się również na starcie, aby poćwiczyć starty.

Wyniki FP2:

1. – Lando Norris (McLaren)

2. – George Russell (Mercedes) – +0,009

3. – Oscar Piastri (McLaren) – +0,057

4. – Charles Leclerc (Ferrari) – +0,373

5. – Kimi Antonelli (Mercedes) – +0,589

6. – Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0,895

7. – Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0,985

8. – Gabriel Bortoleto (Audi) – +1,185

9. – Lewis Hamilton (Ferrari) – +1,205

10. – Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1,248

11. – Nico Hulkenberg (Audi) – +1,508

12. – Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1,519

13. – Liam Lawson (Racing Bulls) – +1,541

14. – Carlos Sainz (Williams) – +1,594

15. – Franco Colapinto (Alpine) – +1,625

16. – Pierre Gasly (Alpine) – +1,834

17. – Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +2,112

18. – Valtteri Bottas (Cadillac) – +2,799

19. – Alexander Albon (Williams) – +3,364

20. – Sergio Perez (Cadillac) – +3,835

21. – Fernando Alonso (Aston Martin) – +3,860

22. – Lance Stroll (Aston Martin) – +4,033

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Karin Gerlová

Karin jest studentką dziennikarstwa na Uniwersytecie Palackiego, specjalizującą się w relacjach ze sportów motorowych. Specjalizuje się w relacjonowaniu Formuły 1 i MotoGP, przybliżając fanom akcję na torze i poza nim. Jej celem jest tworzenie artykułów, które są nie tylko pouczające, ale także łatwe do zrozumienia, pomagając odbiorcom łączyć się z historiami w naturalny i znaczący sposób.

Do tematu

logo-newsgp
Informacje

icon F1 and MotoGPWiadomości F1 i MotoGP

icon articlesNowe artykuły codziennie

icon worldWiadomości z całego świata

icon reportsRelacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.