Yamaha przyspiesza prace nad nowym silnikiem V4 dla MotoGP
11. 09. 2024 12:00 CET
4 min

Yamaha przyspiesza prace nad nowym silnikiem V4 dla MotoGP

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP motogrubości yamaharacing motogpupgrades

Yamaha czyni znaczące postępy w pracach nad nowym silnikiem V4 dla swojego motocykla MotoGP. Pomimo braku oficjalnego potwierdzenia odejścia od obecnej konfiguracji czterocylindrowej, projekt podobno szybko się rozwija. Dzięki doświadczeniu Luki Marmoriniego i strategicznemu przeglądowi pod kierownictwem nowego dyrektora technicznego Maxa Bartoliniego, Yamaha zamierza przywrócić przewagę konkurencyjną i zadebiutować V4 przed 2027 rokiem.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Yamaha kontynuuje prace nad nowym silnikiem V4 dla swojego motocykla MotoGP. Podczas gdy Yamaha oficjalnie nie ogłosiła żadnych zmian w swoim obecnym czterocylindrowym silniku rzędowym, wskazówki zostały upuszczone przez zawodników zespołu Fabio Quartararo i Alexa Rinsa. Quartararo wspomniał nawet ostatnio, że "Yamaha musi rozważyć wszystkie koncepcje silnika", ale nie podał żadnych dalszych szczegółów. Jednakże podobno projekt V4 postępuje szybko w tej chwili.

Yamaha zatrudniła Luca Marmorini jako zewnętrznego konsultanta kilka lat temu. Marmorini, który ma doświadczenie w Formule 1 z Ferrari, odegrał kluczową rolę w ulepszaniu silnika Aprilii w MotoGP. Od czasu dołączenia do Yamahy w 2022 roku, Marmorini zasugerował przejście z czterocylindrowego silnika rzędowego na konfigurację V4. Yamaha, która wcześniej korzystała z V4 w latach 80-tych, jest obecnie jedynym producentem nadal korzystającym z rzędowego silnika czterocylindrowego. Yamaha zamierza zadebiutować silnikiem V4 o pojemności 1000 cm3 przed wejściem w życie obowiązkowych przepisów dotyczących silników o pojemności 850 cm3 w 2027 roku. Od początku roku Quartararo i Rins testowali różne specyfikacje silników w ramach systemu koncesji, ale wyniki były mieszane.

Yamaha przechodzi transformację pod wodzą nowego dyrektora technicznego Maxa Bartoliniego, który przeszedł z Ducati na początku tego roku. Tgłównym celem jest przywrócenie konkurencyjności ich motocykla, który wygrał mistrzostwa w 2021 roku z Quartararo.

Oprócz nowej umowy zespołu satelickiego z Pramac na 2025 rok, Yamaha chce pozyskać Augusto Fernandeza jako kierowcę testowego, który zastąpi Cala Crutchlowa. Andrea Dovizioso, który niedawno wkroczył, może również dołączyć do projektu, aby pomóc ożywić konkurencyjność M1&rsquo.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.