Fabio Di Giannantonio est le plus rapide lors des essais du vendredi au GP d'Allemagne

Photo: Pertamina Enduro VR46 Racing Team

11. 07. 2025 16:14 CET
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4 min

Fabio Di Giannantonio est le plus rapide lors des essais du vendredi au GP d'Allemagne

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Journaliste News.GP qui s'intéresse aux mondes palpitants du MotoGP et de la Formule 1.

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Les essais du MotoGP ont commencé par une action rapide, les pilotes essayant d'accéder à la Q2. De nombreux pilotes ont pris la tête, d'autres ont chuté et les temps au tour se sont accélérés. Ce fut une séance passionnante et pleine de surprises.

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La séance d'entraînement du MotoGP a commencé avec les pilotes qui se sont dirigés directement vers la piste. Cette séance était très importante car les 10 pilotes les plus rapides passaient directement en qualification 2 (Q2), ce qui rendait la séance plus intense et plus passionnante.

Au départ, les temps au tour se situaient principalement entre 1:21 et 1:22. Francesco Bagnaia est le premier à prendre la tête, mais Marc Márquez lui ravit rapidement la première place. Fabio Di Giannantonio réalise un tour rapide en 1:20.136, à deux doigts de passer en 1:19. Peu après, Marc Márquez est devenu le premier pilote à passer dans les 1:19.

Bien qu'il se remette d'une opération chirurgicale, Alex Márquez s'en sort bien et occupe la 5ème place au début de la compétition. Mais il est encore trop tôt pour prendre des décisions définitives, car la plupart des grandes actions se déroulent généralement dans les 10 dernières minutes.

Après 10 minutes, un drapeau jaune a été déployé en raison d'une chute de Marco Bezzecchi. Les pilotes qui semblaient forts comprenaient Joan Mir (4e), Alex Márquez, Fermín Aldeguer (7e) et les trois pilotes KTM. Vers 13 minutes, la plupart des pilotes sont rentrés au stand, ne laissant que quelques pilotes tenter des tours rapides. Miguel Oliveira se hisse à la 8e place et Luca Marini à la 10e, séparant ainsi le groupe KTM.

À l'approche de la moitié de la séance, les pilotes sont repartis en pneus usagés pour peaufiner leurs motos avant la poussée finale. Pedro Acosta a fait de gros progrès et s'est hissé à la 3e place. Pourtant, à part Marc Márquez, personne n'est encore entré dans les 1:19. Bezzecchi, qui avait chuté plus tôt, est revenu et est remonté à la 6e place.

À mi-parcours, la séance commence à s'échauffer. De nombreux pilotes sont rentrés aux stands, ne laissant que la moitié de la grille en piste. Pendant ce temps, Fabio Quartararo s'est hissé à la 9e place et Alex Márquez a continué d'impressionner à la 7e place. Johann Zarco, qui était resté en dehors du top 10 pendant la majeure partie de la séance, est finalement remonté à la 4e place.

À 20 minutes de la fin de la séance, un drapeau jaune apparaît à nouveau, cette fois dans le secteur 1 après la chute d'Aldeguer. Au bout de 17 minutes, tous les pilotes sont rentrés aux stands pour chausser des pneus neufs afin de préparer leurs derniers tours.

Dans les 15 dernières minutes, Pedro Acosta rejoint Marc Márquez en 1:19. Acosta prend brièvement la tête avec un tour en 1:19.772. Jack Miller s'empare alors de la première place, mais Marc la reprend rapidement. Pendant ce temps, Morbidelli prend la 5e place et Bezzecchi la suit de près en 6e position.

Marc Márquez améliore encore son tour, tandis que Di Giannantonio prend la 2e place. Alex Márquez reste en 8e position, devant Mir et Viñales. Mais Viñales est rapidement passé en 8e position, et Quartararo a grimpé en 9e position. Alex passe alors en 3ème position, suivi de près par Miller. Quartararo surprend tout le monde en prenant la 2e place, et Acosta revient en 3e position grâce à un nouveau tour solide.

Alex Márquez réussit à prendre la tête avec un tour encore meilleur, mais cela ne dure pas. Di Giannantonio reprend la tête et établit un nouveau record du tour. Les chutes d'Aldeguer (dans le dernier virage) et de Johann Zarco marquent la fin de la séance.

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