Photo: Red Bull Content Pool
Helmut Marko skrytykował obecne przepisy Formuły 1, argumentując, że rosnąca złożoność i zarządzanie energią odciągają uwagę od prawdziwych wyścigów.
Helmut Marko wygłosił ostrą krytykę obecnych zasad Formuły 1, wyrażając obawy dotyczące rosnącej złożoności sportu i wpływu systemów hybrydowych. Obserwując z domu swoje odejście z Red Bulla, Marko był szczególnie krytyczny wobec obecnej równowagi między mocą spalinową i elektryczną, a także nieprzewidywalnych startów wyścigów.
"Na starcie niektóre samochody zawsze radziły sobie lepiej, a inne gorzej. Ale teraz, oprócz opóźnienia turbo, jest jeszcze bateria, która sprawia, że wszystko jest jeszcze bardziej nieprzewidywalne" - powiedział w wywiadzie dla Krone.
Wskazał również na bliskie zderzenie Franco Colapinto i Liama Lawsona w Melbourne jako przykład związanego z tym ryzyka. Mówiąc szerzej, Marko uważa, że sport stał się zbyt skomplikowany.
Ogólnie rzecz biorąc, Marko uważa, że sport stał się zbyt skomplikowany.
"Cały regulamin powinien zostać uproszczony. Superclipping, tryb wyprzedzania, doładowanie - to wszystko jest zbyt skomplikowane" - stwierdził.
Według Marko, duży nacisk na zarządzanie energią szkodzi istocie Formuły 1.
"Musimy wrócić do czystego ścigania, ponieważ zostało to zepchnięte na dalszy plan przez całe zarządzanie energią, ale być może można to znacznie poprawić dzięki zmianom przepisów i dalszym postępom technologicznym" - dodał.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.