Photo: Alpine F1 Team
Formel 1 F1-Saison 2026 Franco Colapinto Esteban Ocon F1 China
Die Managementfirma von Franco Colapinto hat die Formel-1-Fans aufgefordert, keine Beleidigungen oder Todesdrohungen gegen Esteban Ocon zu senden, nachdem die beiden beim Großen Preis von China in Shanghai kollidierten.
Die Vertreter von Franco Colapinto haben Formel-1-Fans dazu aufgerufen, keine Hassnachrichten an Esteban Ocon zu senden, nachdem die beiden Fahrer beim Großen Preis von China in eine Kollision verwickelt waren.
Der Vorfall ereignete sich in der zweiten Hälfte des Rennens auf dem Shanghai International Circuit. Colapinto hatte gerade in Runde 32 seinen einzigen Boxenstopp absolviert und von harten auf Medium-Reifen gewechselt, als er neben Ocon wieder auf die Strecke kam. Die beiden nahmen sofort ihren Zweikampf wieder auf, der bereits vor den Boxenstopps begonnen hatte. Beim Anbremsen von Kurve 2 versuchte Ocon ein Manöver auf der Innenseite, berührte jedoch Colapintos Alpine, wodurch sich beide drehten.
Die Rennkommissare entschieden später, dass Ocon für den Vorfall verantwortlich war. Der Franzose akzeptierte die Schuld und erhielt eine Zeitstrafe von zehn Sekunden, die er bei einem späteren Boxenstopp absitzen musste.
Trotz des Rückschlags kämpfte sich Colapinto zurück und beendete das Rennen auf Platz zehn, womit er einen WM-Punkt holte – seine ersten Punkte seit dem Großen Preis der USA 2024.
Nach dem Rennen veröffentlichte Colapintos Managementfirma Bullet Sports Management eine Nachricht in den sozialen Medien, in der sie die Fans zu respektvollem Verhalten aufrief und darum bat, Ocon nicht mit Beleidigungen zu überziehen.
„Bitte sendet keinen Hass oder Todesdrohungen an Esteban, seine Familie oder das Haas-F1-Team. Das macht den Unfall nicht rückgängig und wirft nur ein schlechtes Licht auf Francos Fans. Danke, dass ihr die Unterstützung positiv und respektvoll haltet“, hieß es in der Erklärung.
Während Colapinto über einen Punktgewinn jubelte, endete Ocons Rennen deutlich enttäuschender – er überquerte die Ziellinie als 14., eine Runde hinter den Führenden.
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