Photo: Kick Sauber
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Gabriel Bortoleto comenzará el Gran Premio de Qatar con una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida después de provocar una colisión en la primera vuelta en Las Vegas que acabó con él mismo y con Lance Stroll.
Para Gabriel Bortoleto, el Gran Premio de Las Vegas se convirtió en un desastre casi desde el principio. Saliendo desde la 18ª posición de la parrilla, el debutante de Sauber intentó recuperar posiciones en la primera vuelta, pero su carrera se vino abajo en la primera curva. Al lanzarse por el interior para adelantar a varios coches, frenó demasiado tarde y chocó contra la parte trasera del Aston Martin de Lance Stroll. El golpe empujó a Stroll hacia delante y luego golpeó a Pierre Gasly, haciendo que el piloto de Alpine hiciera un trompo y cayera a la parte trasera de la parrilla. El coche de Stroll quedó muy dañado y se retiró inmediatamente.
Bortoleto continuó una vuelta más, pero su Sauber estaba demasiado dañado y también se retiró. Los comisarios revisaron el incidente y declararon al brasileño totalmente culpable. Como no pudo cumplir la penalización original de 10 segundos durante la carrera, perderá cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Qatar y ha sido sancionado con dos puntos en su licencia.
Gabi into Lance and Pierre! 💥
— Formula 1 (@F1) November 23, 2025
Here's the contact further down the pack at the first corner 😳#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/pD0y61XNkH
Después de la carrera, Bortoleto admitió el error, diciendo que había juzgado mal tanto el agarre como su punto de frenada por unos cinco metros después de hacer una fuerte salida. Con su coche situado demasiado por el interior, no tenía el ángulo adecuado para tomar la curva. "Fue culpa mía", dijo simplemente. "Simplemente lo juzgué mal".
Stroll no insistió en el accidente y lo calificó de incidente de carrera, a pesar de que puso fin a su carrera inmediatamente. Gasly se recuperó y continuó, pero el trompo le dejó luchando desde atrás. Al final sólo pudo terminar 13º tras la doble descalificación de McLaren.
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