El talento de Pedro Acosta nunca ha estado en duda. Desde que entró en MotoGP, el joven piloto ha mostrado momentos de brillantez que hacen creer a muchos que es un futuro campeón del mundo. Sin embargo, a medida que la temporada 2025 se acerca a su fin, crece la sensación en el paddock de que el piloto de KTM está siendo frenado por su maquinaria más que por su habilidad.

El piloto español, Acosta, ya ha logrado más regularidad que algunos pilotos en años. Después de admitir demasiados errores a principios de temporada, ha aprendido rápidamente, convirtiéndose ahora en uno de los nombres más fiables entre los cinco primeros. Su reciente segundo puesto en el Gran Premio de Malasia, donde luchó con Francesco Bagnaia, fue una prueba de lo mucho que ha crecido.

A pesar de estos buenos resultados, la primera victoria en MotoGP aún no ha llegado. Acosta es actualmente quinto en el campeonato y ha sumado casi el doble de puntos que su compañero de equipo Brad Binder. Pero aunque su velocidad es evidente, la RC16 de KTM sigue estando un paso por detrás de las Ducatis y Aprilias.

Una persona que entiende la frustración de Acosta mejor que la mayoría es el piloto probador de KTM Pol Espargaró. Tras haber corrido para la marca austriaca, Espargaró sabe exactamente a lo que se enfrenta el joven piloto.

"Es difícil de ver", admitió Espargaró en una entrevista para MotoGP.com en Sepang, "Pedro lo está haciendo todo bien. Es rápido, inteligente y consistente. Pero en este momento, la moto no le permite luchar por las victorias. Si estuviera en otra máquina, estoy seguro de que ya sería un ganador de carreras".

Los ingenieros de KTM han trabajado incansablemente para recortar distancias, pero el nivel en MotoGP es más alto que nunca. Ducati sigue dominando, Aprilia ha dado un gran paso adelante, e incluso Honda, después de varios años difíciles, está empezando a mostrar signos de recuperación. Esto significa que los pilotos de KTM a menudo tienen que pilotar al límite sólo para mantener el ritmo, y a veces eso no es suficiente.

Mientras tanto, otros jóvenes pilotos han disfrutado de sus primeras victorias. Fermín Aldeguer consiguió su primera victoria en Indonesia, y Raúl Fernández le siguió con un triunfo en Australia. Para Acosta, ver a los jóvenes pilotos celebrarlo puede resultar frustrante.

"No pierdo la concentración", dijo Acosta en una entrevista posterior a la carrera para MotoGP.com. "Sé que llegará mi momento. Ahora mismo, estoy aprendiendo en cada carrera, siendo más preciso y mejorando en todos los aspectos. Sabemos lo que nos falta, y la fábrica está trabajando para darnos algo más. Sólo tengo que estar preparado".

Es esta madurez la que ha impresionado a muchos dentro del paddock. Acosta no es simplemente rápido; es reflexivo, analítico y paciente.

Si KTM es capaz de ofrecer una moto a la altura de los pilotos de cabeza, pocos dudan de que Acosta subirá pronto a lo más alto del podio.