La Formula 1 raggiunge un fatturato record di 3,9 miliardi di dollari

Photo: Formula One Management

27. 02. 2026 13:50 CET
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La Formula 1 raggiunge un fatturato record di 3,9 miliardi di dollari

James Whitaker

James Whitaker

Sono James Whitaker, un giornalista sportivo britannico che si occupa di Formula 1 e MotoGP. Condivido le ultime notizie e analisi di facile comprensione dal mondo del motorsport.

Formula 1 Stagione di F1 2025 Stefano Domenicali F1

Nel 2025 la Formula 1 ha generato ricavi per 3,9 miliardi di dollari, con un aumento del 14% rispetto all'anno precedente, con un utile operativo di 632 milioni di dollari e 1,18 miliardi di dollari distribuiti tra i 10 team dello sport.

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Nel 2025 la Formula 1 ha registrato la più forte performance finanziaria della sua storia, con un fatturato totale di 3,9 miliardi di dollari per l'anno conclusosi il 31 dicembre, con un aumento del 14% rispetto alla stagione precedente. L'utile operativo è salito del 28% a 632 milioni di dollari (469 milioni di sterline), grazie alla continua espansione commerciale in tutte le aree di business principali.

I flussi di entrate primari (promozione delle gare, diritti mediatici e sponsorizzazioni) sono rimasti alla base del modello di business dello sport. Nel 2025, la promozione delle gare ha rappresentato il 26,7% dei ricavi totali, i diritti media il 31,3% e le sponsorizzazioni il 21,7%. Il restante 20,3% proviene da altre fonti, tra cui ospitalità, trasporto e licenze.

Tutti i segmenti chiave hanno registrato una crescita. I ricavi da sponsorizzazione sono aumentati grazie alle nuove partnership globali, agli aumenti contrattuali degli sponsor esistenti e all'espansione delle vendite di pubblicità digitale. I ricavi da diritti media hanno beneficiato dell'aumento delle tariffe contrattuali, della continua crescita degli abbonamenti alla F1 TV e del riconoscimento di entrate una tantum legate al progetto del film sulla F1. I ricavi derivanti dalla promozione delle gare sono aumentati principalmente grazie all'incremento delle commissioni per i promotori nell'ambito di accordi a lungo termine.

I pagamenti per le squadre sono aumentati dell'11% a 1,18 miliardi di dollari (875 milioni di sterline), rispetto agli 1,06 miliardi di dollari del 2024. Il montepremi del 2025 è stato suddiviso tra i 10 team che partecipano al campionato.

"La Formula 1 ha concluso un'altra stagione da record, segnando un anno eccezionale per il 75° anniversario di questo sport. Il prossimo capitolo della F1 porterà emozioni in pista con una nuova gara a Madrid, il debutto di Cadillac e Audi e il ritorno di Honda e Ford sulla griglia di partenza", ha dichiarato Stefano Domenicali, CEO della F1.

"L'imminente stagione è un momento emozionante per il nostro sport, in quanto introduciamo la prossima generazione di auto, motori e regolamenti che sicuramente daranno vita a gare dinamiche e a storie avvincenti", ha aggiunto. "Il nostro sport non è mai stato così forte, come dimostra la nostra rosa di partner prestigiosi, tra cui Disney, Lego, Pepsi, Apple e Standard Chartered", ha aggiunto il boss della F1.

"Il 2025 è stato un anno eccezionale e produttivo per Liberty e siamo entusiasti delle opportunità che ci attendono", ha dichiarato Derek Chang, presidente e amministratore delegato di Liberty Media.

"Abbiamo raggiunto i nostri principali obiettivi strategici: rafforzare la traiettoria di crescita della Formula 1, completare l'acquisizione della MotoGP e snellire la nostra struttura dopo la scissione di Liberty Live lo scorso dicembre. Quest'anno siamo ancora concentrati a sostenere lo slancio della F1, a posizionare la MotoGP per la crescita futura e a rimanere disciplinati ma opportunisti con il nostro capitale per promuovere il valore per gli azionisti", ha concluso Chang

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James Whitaker

James Whitaker è un giornalista sportivo britannico che si occupa soprattutto di Formula 1 e MotoGP. Conosciuto per il suo stile chiaro e coinvolgente, fornisce le ultime notizie e analisi facili da seguire dal frenetico mondo del motorsport. Il suo lavoro mira a rendere accessibile la complessità delle corse sia ai fan più accaniti che ai lettori occasionali. Che si tratti di raccontare la drammaticità di un fine settimana di Gran Premio, di analizzare gli sviluppi tecnici o di mettere in evidenza le prestazioni di spicco, James porta la passione per le corse e l'occhio del giornalista per i dettagli in ogni storia che racconta.

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