La Fórmula 1 alcanza un récord de ingresos de 3.900 millones de dólares

Photo: Formula One Management

27. 02. 2026 13:50 CET
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La Fórmula 1 alcanza un récord de ingresos de 3.900 millones de dólares

James Whitaker

James Whitaker

Soy James Whitaker, periodista deportivo británico especializado en Fórmula 1 y MotoGP. Comparto las últimas noticias y análisis fáciles de entender del mundo del motor.

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La Fórmula 1 generó unos ingresos de 3.900 millones de dólares en 2025, un 14% más que en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos de explotación ascendieron a 632 millones de dólares y 1.180 millones se distribuyeron entre las 10 escuderías del deporte.

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La Fórmula 1 obtuvo en 2025 los mejores resultados financieros de su historia, con unos ingresos totales de 3.900 millones de dólares a 31 de diciembre, un 14% más que en la temporada anterior. Los ingresos de explotación aumentaron un 28%, hasta 632 millones de dólares (469 millones de libras), lo que refleja la continua expansión comercial en todas las áreas de negocio principales.

Las principales fuentes de ingresos (promoción de carreras, derechos mediáticos y patrocinio) siguieron siendo la base del modelo de negocio del deporte. En 2025, la promoción de las carreras representó el 26,7% de los ingresos totales, los derechos audiovisuales el 31,3% y el patrocinio el 21,7%. El 20,3% restante procedía de otras fuentes, como la hospitalidad, los fletes y las licencias.

Todos los segmentos clave registraron crecimiento. Los ingresos por patrocinio aumentaron gracias a las nuevas asociaciones mundiales, los aumentos contractuales de los patrocinadores existentes y la expansión de las ventas de publicidad digital. Los ingresos por derechos audiovisuales se beneficiaron del aumento de las tarifas contractuales, el crecimiento continuado de las suscripciones a F1 TV y el reconocimiento de ingresos extraordinarios asociados al proyecto de la película de F1. Los ingresos por promoción de carreras aumentaron principalmente debido al incremento de los honorarios de los promotores en virtud de acuerdos a largo plazo.

Los pagos a los equipos aumentaron un 11%, hasta 1.180 millones de dólares (875 millones de libras), frente a los 1.060 millones de dólares de 2024. El fondo de premios de 2025 se dividió entre los 10 equipos que compiten en el campeonato.

"La Fórmula 1 ha terminado otra temporada de récord, marcando un excepcional año del 75 aniversario de este deporte. El próximo capítulo de la F1 trae emoción a la pista con una nueva carrera en Madrid, el debut de Cadillac y Audi y el regreso de Honda y Ford a la parrilla", dijo Stefano Domenicali, CEO de la F1.

"La próxima temporada será emocionante para nuestro deporte, ya que introduciremos la próxima generación de coches, motores y reglamentos, que sin duda darán lugar a carreras dinámicas y argumentos atractivos", añadió. "Nuestro deporte nunca ha sido tan fuerte, como lo demuestra nuestra lista de socios de lujo, como Disney, Lego, Pepsi, Apple y Standard Chartered", añadió el jefe de la F1.

"2025 fue un año excepcional y productivo para Liberty, y estamos entusiasmados con las oportunidades que tenemos por delante", dijo Derek Chang, Presidente y CEO de Liberty Media.

"Hemos cumplido nuestros objetivos estratégicos clave: reforzar la trayectoria de crecimiento de la Fórmula 1, completar la adquisición de MotoGP y racionalizar nuestra estructura tras la escisión de Liberty Live el pasado diciembre. Este año, seguimos centrados en mantener el impulso de la F1, posicionar a MotoGP para el crecimiento futuro y seguir siendo disciplinados pero oportunistas con nuestro capital para impulsar el valor de los accionistas", concluyó Chang

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James Whitaker

James Whitaker es un periodista deportivo británico especializado en Fórmula 1 y MotoGP. Conocido por su estilo claro y atractivo, ofrece las últimas noticias y análisis fáciles de seguir del vertiginoso mundo del automovilismo. Su trabajo pretende hacer accesibles las complejidades de las carreras tanto a los aficionados acérrimos como a los lectores ocasionales. Tanto si cubre el dramatismo de un fin de semana de Gran Premio como si analiza los avances técnicos o destaca las actuaciones más destacadas, James aporta su pasión por las carreras y su ojo de periodista para el detalle a cada historia que cuenta.

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