Photo: Scuderia Ferrari
Formula 1 Charles Leclerc Ferrari Barcellona F1 Stagione di F1 2026
Charles Leclerc ha ammesso di provare una forte vergogna dopo l'incidente avvenuto nella fase finale delle qualifiche. Ha subito un sovrasterzo in uscita dalla curva 4, finendo poi nella ghiaia e urtando violentemente contro le barriere. Il pilota della Ferrari ha inoltre aggiunto che non ci sono scuse per questo incidente, che lo ha relegato al decimo posto sulla griglia di partenza della gara di domani.
«La curva 4 era il mio punto debole, quindi ho rilasciato i freni e credo di aver mantenuto una velocità piuttosto elevata in entrata; a metà curva andava tutto bene, ma sono finito sulla parte più sporca della pista e ho perso il controllo della vettura. Non ci sono scuse, è un errore”, ha spiegato Leclerc a proposito del suo incidente, come riportato dal sito ufficiale di Formula 1.
Ha anche detto che il suo giro in Q2 è stato davvero buono e che in tutte le curve si è sentito quasi il più forte. Ha chiuso al secondo posto in Q2, a solo mezzo decimo dal poleman George Russell. Questo gli ha fatto credere che fosse possibile ottenere una buona posizione di partenza per la gara. Il suo compagno di squadra Lewis Hamilton lo ha poi confermato, chiudendo le qualifiche al secondo posto, a soli 0,064 secondi da Russell.
«Mi vergogno tantissimo di trovarmi qui a parlare davanti alle telecamere dopo l’ennesimo “e se…”. Purtroppo la settimana scorsa è stata la stessa cosa: “e se non avessimo avuto quel problema a Monaco?”. Questo fine settimana è: “e se non avessi commesso quell’errore?”, ha proseguito Leclerc.
“Mi vergogno semplicemente di non essere riuscito a mettere insieme tutto in quello che finora era stato un weekend molto positivo. La sensazione è tornata e sono ancora ottimista per domani, ma dovrei partire da una posizione migliore e non lo faccio a causa di un mio errore”, ha ammesso, aggiungendo di vergognarsi per aver deluso così tante persone che sostengono lui e la squadra: “Deve essere dura continuare a credermi”.
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