Sergio Perez ha lasciato la Formula 1 alla fine della scorsa stagione quando la Red Bull ha deciso di separarsi da lui, nonostante avesse concordato un prolungamento del contratto solo pochi mesi prima, in estate. Si è trattato di una svolta sorprendente, poiché Perez aveva firmato per altri due anni a giugno, ma un calo di prestazioni nella seconda metà dell'anno ha portato la squadra a decidere di sostituirlo.

Poiché la decisione è arrivata così tardi nella stagione, il pilota messicano non ha avuto alcuna possibilità realistica di trovare un altro sedile per il 2025, costringendolo a trascorrere l'anno in disparte.

Durante la sua pausa dallo sport, Perez si è goduto il tempo con la sua famiglia, ma ha dichiarato di voler tornare sulla griglia di partenza della Formula 1. Questa opportunità sembra essere ormai vicina. L'opportunità sembra essere dietro l'angolo. Secondo PlanetF1.com, la Cadillac è pronta a confermare Perez come uno dei suoi piloti per la campagna di debutto in F1 nel 2026, con l'annuncio previsto subito dopo la pausa estiva. Si ritiene che i colloqui tra le due parti siano andati avanti per gran parte dell'anno e che ora l'accordo sia stato raggiunto.

La Cadillac entrerà in Formula 1 il prossimo anno come 11° team di questo sport, guidato dall'ex capo della Manor Marussia Graeme Lowdon. Per una scuderia nuova di zecca, l'ingaggio di un pilota esperto e collaudato è considerato fondamentale e la decennale carriera di Perez in F1 lo rende particolarmente adatto. Non solo porta con sé una grande esperienza nelle corse e una comprovata abilità agonistica, ma ha anche un grande appeal commerciale, grazie al sostegno a lungo termine di sponsor di diverse grandi aziende.

Se il trasferimento andrà in porto, Perez dovrebbe essere affiancato dall'attuale pilota di riserva della Mercedes Valtteri Bottas. Tuttavia, si ritiene che anche altri piloti, come la riserva dell'Aston Martin Felipe Drugovich e gli attuali concorrenti della Formula 2 Jak Crawford e Alex Dunne, siano in corsa per il secondo sedile.