La gara non ha avuto grandi incidenti o safety car, ma ha offerto qualcosa di ancora migliore. Ha regalato ai fan una battaglia vera e intensa tra due piloti di alto livello al massimo delle loro capacità.

La gara è iniziata con Kimi Raikkonen in pole position, ma è stato costretto al ritiro anticipato per problemi meccanici. Questo ha aperto la porta a Fernando Alonso, con la sua Renault, per prendere il comando. A soli 23 anni ha già dimostrato di avere il talento per lottare per il titolo mondiale. Dietro di lui c'era Michael Schumacher con la sua Ferrari, che era partito dal 13° posto ma ha fatto una grande rimonta durante la gara.

Nella parte finale del Gran Premio Schumacher aveva raggiunto Alonso. Negli ultimi 12 giri la Ferrari è stata subito dietro la Renault. Sembrava che fosse solo una questione di tempo prima che Schumacher potesse passare e conquistare la vittoria. Ma Alonso aveva altri piani. Ha difeso il suo vantaggio con una guida calma e intelligente, senza mai commettere un errore sotto un'enorme pressione.

Ad ogni giro, il distacco rimaneva ridotto, con Schumacher che cercava di sorpassare ad ogni occasione. Imola è un circuito stretto e insidioso, con pochi punti in cui passare. Questo ha reso il lavoro di Alonso ancora più difficile, ma ha anche dimostrato la perfezione della sua guida.

Quando la bandiera a scacchi ha sventolato Alonso ha tagliato il traguardo per primo, con Schumacher a soli 0,2 secondi di distanza. Il giovane spagnolo ha fatto ciò che molti pensavano fosse impossibile. Ha tenuto a bada il sette volte campione del mondo giro dopo giro e ha dimostrato al mondo di essere pronto per diventare campione.

Quella gara divenne uno dei momenti più discussi della stagione 2005. Fu un punto di svolta per Alonso, che quell'anno vinse il Campionato del Mondo. Fu anche una delle ultime grandi battaglie a Imola prima che il circuito scomparisse dal calendario per diversi anni.

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