Jorge Martin w obliczu poważnych zmian: Espargaro podkreśla wyzwania związane z przejściem z Ducati na Aprilię
17. 09. 2024 12:00 CET
6 min

Jorge Martin w obliczu poważnych zmian: Espargaro podkreśla wyzwania związane z przejściem z Ducati na Aprilię

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP jorgemartin kontrowersje związane z motogp aleixespargaro

Aleix Espargaro przedstawił przeszkody, z jakimi będzie musiał zmierzyć się Jorge Martin, przechodząc z Ducati na Aprilię w 2025 roku. Ponieważ Martin jest obecnie liderem mistrzostw MotoGP na dominującym Desmosedici, przejście na Aprilię RS-GP będzie wymagało znacznej adaptacji. Espargaro, który doświadczył obu krańców spektrum konkurencyjności, podkreśla, że przejście Martina przetestuje jego zdolności adaptacyjne i zaangażowanie, gdy dostosuje się do mniej konkurencyjnej maszyny.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Aleix Espargaro przyznał, że zbliżające się wyzwanie związane z przesiadką na nową maszynę, podobnie jak Jorge Martin będzie musiał dostosować swój sposób myślenia podczas przejścia z Ducati do Aprilii w 2025 roku.

Obecnie prowadzący w mistrzostwach MotoGP, Martin przejmie miejsce Espargaro w fabrycznym zespole Aprilii w przyszłym roku. Podczas gdy Espargaro spędził osiem lat pracując z tyłu stawki na RS-GP, Martin spędził całą swoją karierę z Pramac Ducati, gdzie zapewnił sobie zwycięstwo w swoim szóstym grand prix.

Ducati’Desmosedici zdominowało tegoroczne mistrzostwa, zajmując cztery pierwsze miejsca w klasyfikacji i wygrywając każde grand prix z wyjątkiem COTA.

Aprilia również zapewniła sobie zwycięstwa, z Maverickiem Vinalesem wygrywającym w COTA i sprintach w Portimao, COTA i Catalunya. Jednak Ducati było niepokonane w Sprintach i Grand Prix w ciągu ostatnich siedmiu rund, podczas gdy Aprilia walczyła w ostatnich wydarzeniach w Aragonii i Misano.

W rezultacie Vinales spadł za zawodników KTM, Brada Bindera i Pedro Acostę, plasując się na siódmym miejscu w mistrzostwach, a Espargaro na dziewiątym. Dla Martina radzenie sobie z motocyklem, który nie jest na tym samym poziomie co Ducati, będzie nowym wyzwaniem. Espargaro zauważył: "Jorge będzie musiał się dostosować, ponieważ podczas gdy ja startowałem z P20 i pracowałem nad zwycięstwami na mniej konkurencyjnym motocyklu, on będzie przesiadał się z najlepszego motocykla, na którym wygrywał wyścigi i był najszybszy w każdej sesji".

Espargaro kontynuował, “Przesiadka na mniej konkurencyjny motocykl nie będzie łatwa. Ale Jorge wybrał Aprilię zamiast innych opcji, więc nie żałuje. Będzie ciężko, ale musi być w pełni zaangażowany. Aprilia ma potencjał, aby dostosować motocykl do niego, a on ma szybkość, aby stać się najlepszym zawodnikiem Aprilii. Nic nie jest łatwe, ale on sprawi, że to zadziała.

Przed drugą rundą w Misano, przewaga Martina nad panującym mistrzem Francesco Bagnaią zmniejszyła się do zaledwie siedmiu punktów po kosztownym błędzie pit-stopu podczas Grand Prix San Marino. "Wie, że popełnił błąd, ale to uczyni go silniejszym" - powiedział Espargaro. "To wszystko jest częścią procesu".

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.