Kluczowe odejścia z Red Bull Racing: Wpływ ograniczenia kosztów F1

Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool

11. 10. 2024 12:00 CET
3 min

Kluczowe odejścia z Red Bull Racing: Wpływ ograniczenia kosztów F1

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

Formuła 1 christianhorner redbullracing summaries

Red Bull Racing ogłosił znaczące zmiany kadrowe, w tym odejście dyrektora sportowego Jonathana Wheatleya i szefa strategii Willa Courtenaya. Podczas gdy zespół radzi sobie z wyzwaniami związanymi z krajobrazem finansowym F1 i przepisami dotyczącymi limitów kosztów, odejścia te podkreślają ciągłą walkę o zatrzymanie najlepszych talentów w konkurencyjnym środowisku.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Red Bull ujawnił, że realia finansowe Formuły 1 odegrały znaczącą rolę w utracie takich pracowników jak Jonathan Wheatley i Will Courtenay. Zespół z siedzibą w Milton Keynes przechodzi obecnie restrukturyzację organizacyjną, a kilku starszych członków przyjęło posady gdzie indziej.

Adrian Newey, dyrektor techniczny, przechodzi do Aston Martina, podczas gdy dyrektor sportowy Wheatley obejmie rolę dyrektora zespołu w Sauberze. Courtenay, szef strategii, dołączy do McLarena jako dyrektor sportowy. Te głośne odejścia przyciągnęły uwagę w trakcie sezonu.

Choć niektórzy obserwatorzy interpretują te odejścia jako oznaki zmagającego się z problemami zespołu, takie ruchy są powszechne w F1, gdzie rywalizujące zespoły często przyciągają doświadczonych pracowników lukratywnymi ofertami. Red Bull podkreśla jednak, że jego zdolność do składania kontrofert zmniejszyła się z powodu limitu kosztów, który ogranicza wydatki. Zgodnie z tymi przepisami, większość wynagrodzeń personelu operacyjnego jest wliczana do limitu, z wyjątkiem trzech najlepiej zarabiających osób, których tożsamość pozostaje poufna. Uważa się, że ani Wheatley, ani Courtenay nie należeli do tych najlepiej zarabiających osób.

Dyrektor zespołu Red Bull, Christian Horner, skomentował trudności z zatrzymaniem największych talentów, stwierdzając: "Nie możesz mieć Galactusa, bo cię na niego nie stać. Trzeba ocenić opłacalność, co zmusza do trudnych wyborów. Jonathan był doskonałym dyrektorem sportowym, ale drogim nabytkiem. Musisz więc rozważyć swoje opcje.”

Horner przyznał, że rozumie motywacje stojące za starszymi pracownikami szukającymi nowych możliwości, zwłaszcza gdy takie role oferują lepsze wynagrodzenie i awans zawodowy niedostępny w Red Bullu. Zauważył, że ich odejścia stwarzają również możliwości dla innych osób w organizacji, pozwalając im awansować na wyższe stanowiska i wspierając rozwój kariery.

Odnosząc się do odejścia Neweya, Horner uważa, że było to naturalne zakończenie ich współpracy, ponieważ Newey już wcześniej zasygnalizował chęć wycofania się z F1 do końca 2025 r. "Umowa, którą zawarł z Aston Martinem, obejmuje opcje kapitałowe, których po prostu nie było tutaj na stole" - wyjaśnił Horner. "W świecie ograniczonych kosztów, w którym koncentrujemy się na mądrych wydatkach, utrzymanie największych talentów staje się coraz większym wyzwaniem".

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.