Photo: Ducati Lenovo Team
Piątkowy popołudniowy trening MotoGP był pełen akcji i niespodzianek. Marc Márquez zajął pierwsze miejsce po szybkim okrążeniu w ostatnich minutach. Jego brat Alex Márquez był drugi, a Maverick Viñales trzeci. Wielu zawodników walczyło o poprawienie swoich czasów, w tym Fabio Quartararo, który zakończył wyścig na 18. miejscu. To była ekscytująca sesja ze zmieniającymi się liderami i zbliżonymi czasami okrążeń
Piątkowy popołudniowy trening rozpoczął się przy słonecznej pogodzie. Gdy zegar zaczął odliczać czas, zawodnicy natychmiast wyjechali na tor, w końcu każdy celował w miejsce w pierwszej 10.
Pierwsze zmierzone czasy okrążeń wahały się między 1:52 a 1:49, jednak nie trwało to długo, ponieważ Maverick Viñales objął prowadzenie, a Francesco Bagnaia znalazł się tuż za nim na drugim miejscu. Jack Miller na swojej Yamaha utrzymał czwartą pozycję, a Fabio Quartararo był szósty.
Ważne jest, aby pamiętać, że początek sesji często służy jako rozgrzewka, zanim zawodnicy zaczną mocniej naciskać w drugiej połowie. Alex Márquez szybko przejął prowadzenie od Viñalesa, ponieważ czasy okrążeń znacznie się poprawiły w porównaniu do FP1. Dla przykładu, Franco Morbidelli znalazł się na dziewiątym miejscu, podczas gdy Fabio Di Giannantonio był imponująco trzeci.
Bagnaia zakończył sesję z czasem 1:47.843, ale Pedro Acosta wkrótce zanotował świetne okrążenie, które dało mu drugie miejsce. Marc Márquez również popisał się mocnym okrążeniem, awansując na drugie miejsce. Fermin Aldeguer, który nie był szczególnie widoczny w porannej sesji, awansował na piąte miejsce.
Marco Bezzecchi na swojej Aprilii wskoczył na drugie miejsce. Następnie Alex Márquez odzyskał prowadzenie dzięki świetnemu okrążeniu, ale nie na długo, ponieważ Bezzecchi odpowiedział jeszcze lepszym czasem. Marc Márquez wyglądał na mocnego na kolejnym latającym okrążeniu, ale powolny trzeci sektor kosztował go stratę do czołówki. Podczas kolejnej próby był jednak najszybszy w każdym sektorze i objął prowadzenie w sesji. Emanuel Aldeguer zajął trzecie miejsce.
Po 14 minutach około połowa zawodników wróciła do boksów, podczas gdy reszta pozostała na torze, próbując poprawić swoje czasy okrążeń. Viñales utrzymał swoje tempo i awansował na trzecie miejsce.
Johann Zarco, podczas próby szybkiego okrążenia, popełnił błąd i pojechał szeroko, ten sam błąd popełnił Joan Mir w porannej sesji. Gdy do końca sesji pozostały 23 minuty, zawodnicy stopniowo wracali na tor na drugie okrążenia. Różnica między liderem sesji a najwolniejszym zawodnikiem wynosiła 2,4 sekundy.
Miller pozostał najszybszym zawodnikiem Yamahy na szóstym miejscu. Miguel Oliveira znacznie się poprawił i awansował na 12. miejsce. Aldeguer nadal zaskakiwał, awansując na czwarte miejsce, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu, Alexa Márqueza. Bagnaia tymczasem znalazł się na siódmym miejscu za Millerem. Acosta awansował na szóstą pozycję.
Morbidelli, na dobrym okrążeniu, popełnił błąd i zjechał do boksu zamiast dokończyć wyścig. Fabio Quartararo nie zdołał poprawić wyniku i wyglądał na wyraźnie sfrustrowanego stanem swojego motocykla. Tymczasem Acosta wspiął się na drugie miejsce. Po 22 minutach większość zawodników wróciła do boksów, pozostawiając na torze tylko siedmiu próbujących poprawić swoje wyniki.
Quartararo's frustration continues to grow 💢👊😡#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/Roc7sttEwJ
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 6, 2025
Joan Mir rozpoczął obiecujące okrążenie i przesunął się na siódmą pozycję. Gdy do końca pozostało zaledwie 15 minut, zawodnicy wrócili na tor, wiedząc, że teraz liczy się każda pozycja. Quartararo, wciąż sfrustrowany i niezdolny do poprawy, utknął na 18. miejscu.
Marc Márquez poprawił swój czas do 1:46.397, prowadząc o ponad sekundę. Brad Binder zaskoczył wszystkich, wskakując na drugie miejsce. Bagnaia popełnił błąd na pierwszym okrążeniu i wyjechał za szeroko. Acosta przesunął się na drugie miejsce, spychając kolegę z zespołu na trzecią pozycję. Alex Márquez również awansował na trzecie miejsce, rozdzielając duet KTM.
Franco Morbidelli wskoczył na czwarte miejsce, a Bezzecchi znalazł się za nim. Quartararo zdołał awansować tylko na 15. pozycję, kontynuując rozczarowujący piątek. Viñales miał dobre okrążenie, które dało mu trzecie miejsce, ale nie trwało to długo, Alex Márquez odpowiedział mocnym okrążeniem, które przesunęło go na drugie miejsce, tuż za jego brata Marca.
Po ośmiu minutach większość zawodników wróciła do boksów przed ostatnimi przejazdami. Quartararo rozmawiał ze swoim technikiem, próbując poprawić ustawienia motocykla.
W ostatnich pięciu minutach zawodnicy wrócili na tor, aby rozpocząć ostatnie okrążenia z pomiarem czasu. Bagnaia, zagrożony na 10. miejscu, awansował na piątą pozycję. Raul Fernandez wskoczył na dziewiąte miejsce, a Bagnaia awansował na czwarte.
Tymczasem Quartararo rozpoczął mocne okrążenie, ale popełnił błąd w sektorze 2 z powodu problemów z tyłem motocykla. Johann Zarco przejechał doskonałe okrążenie i awansował na piąte miejsce. Viñales poprawił swój czas, ale pozostał trzeci.
Disaster avoided once again, but Fabio is absolutely livid 😡#AragonGP 🏁 pic.twitter.com/kYXYFKhTKA
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 6, 2025
Quartararo, wciąż niezdolny do poprawy z powodu problemów z ustawieniami, zakończył sesję na 18. miejscu. Emanuel Aldeguer awansował na ósme miejsce, wypychając Bezzecchiego z pierwszej 10.
🔥 @marcmarquez93 dominates Practice as three KTMs make it straight into Q2 for the first time in over a year #AragonGP 🏁 pic.twitter.com/Bl2h3nAZfb
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 6, 2025
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.