Současný ředitel závodu Niels Wittich potvrdil, že limity trati zůstanou stejné a budou jasně vyznačeny bílými čarami, zatímco od roku 2022 došlo na okruhu k dalším změnám.

Prioritou zůstává bezpečnost. FIA týmům připomněla dlouhodobé pravidlo z Mezinárodního sportovního řádu týkající se boxové uličky. Mechanici již nebudou smět během oslav šplhat na plot boxové zdi. Pravidlo uvádí: "Personálu je zakázáno kdykoli lézt na ohrazení stěny boxů. Jakékoli jednání týmu, které tento zákaz poruší, bude nahlášeno stewardům."

Zatímco v minulých letech bylo vymáhání pravidel laxní, FIA nyní dala jasně najevo, že jakékoli porušení bude mít pravděpodobně za následek spíše pokuty než sportovní tresty. Kodex také upozorňuje na nebezpečí v boxové uličce: přístup do ní je striktně vyhrazen pouze pro oprávněný personál a členové týmu musí po ukončení své práce prostor opustit.

Letošní rok přináší také praktickou změnu, protože Cadillac se připojuje k Formuli 1 jako 11. tým. S větším počtem vozů a zaměstnanců je v boxové uličce méně místa než obvykle. Aby to FIA zvládla, snížila dočasně rychlostní limit v boxové uličce z 80 km/h na 60 km/h. Šéf pořádání Velké ceny Austrálie Tom Mottram přiznal: "Je to určitě výzva. Naše budova boxů a pitlane jsou pravděpodobně jedny z nejmenších v kalendáři." Dodal, že byly provedeny dodatečné práce, aby bylo k dispozici více pohostinství, skladovacích prostor a prostor na stěnách boxů, ale "jediná věc, kterou bohužel nemůžeme změnit, alespoň letos, je prostor v garáži."

Mottram zdůraznil, že snížený rychlostní limit je pouze dočasným řešením: "Je to tak trochu roční provizorium, kdy to bude trochu tlačit na pilu. Znamenalo to také, že jsme museli snížit rychlost v pitlanech z 80 km/h na 60 km/h, právě proto, že pro týmy bude trochu těsnější zajíždět. Ale neměnili bychom to za vzrušení, které přinese 11. tým v Cadillacu."