El actual director de carrera, Niels Wittich, confirmó que los límites de la pista seguirán siendo los mismos, marcados claramente por líneas blancas, mientras que el circuito ha experimentado nuevos cambios desde 2022.

La seguridad sigue siendo una prioridad. La FIA ha recordado a los equipos una antigua norma del Código Deportivo Internacional relativa al pit lane. Los mecánicos ya no podrán subirse a la valla del muro de boxes durante las celebraciones. La norma dice: "Está prohibido que el personal se suba a las vallas de escombros del muro de boxes en cualquier momento. Cualquier acción de un equipo que infrinja esta prohibición será denunciada a los comisarios".

Aunque en los últimos años la aplicación de la norma ha sido poco estricta, la FIA ha dejado claro que cualquier infracción acarreará multas en lugar de sanciones deportivas. El código también destaca los peligros del pit lane: el acceso está estrictamente reservado al personal autorizado y los miembros de los equipos deben abandonar la zona una vez finalizado su trabajo.

Este año también se produce un cambio práctico, ya que Cadillac se incorpora a la Fórmula 1 como undécima escudería. Con más coches y personal, el espacio en el pit lane es más reducido de lo habitual. Para solucionarlo, la FIA ha reducido temporalmente el límite de velocidad en el pit lane de 80 km/h a 60 km/h. El Jefe de Eventos del Gran Premio de Australia, Tom Mottram, admitió: "Sin duda es un reto. Nuestro pit building y nuestro pitlane son probablemente uno de los más pequeños del calendario", y añadió que se ha trabajado más para proporcionar más espacio de hospitalidad, almacenamiento y muros de boxes, pero "lo único que realmente no podemos cambiar, por desgracia, al menos este año, es el espacio del garaje".

Mottram hizo hincapié en que el límite de velocidad reducido es sólo una solución temporal: "Se trata de un paréntesis de un año en el que habrá que apretar un poco. También hemos tenido que reducir la velocidad en el pitlane de 80km/h a 60km/h, porque será un poco más difícil para los equipos entrar. Pero no cambiaríamos eso por la emoción que nos deparará el undécimo equipo en Cadillac".