Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
MotoGP Jorge Martin Aprilia Racing summaries Motogp 2025 Sezóna
Jorge Martin říká, že se během své extrémně náročné sezony 2025 v MotoGP nikdy nelitoval. Přestože úřadující mistr světa utrpěl několik zranění, soustředil se na pochopení toho, co se pokazilo, a na přípravu na silnější budoucnost.
Jorge Martin říká, že během své velmi náročné sezony 2025 v MotoGP nikdy nelitoval sám sebe. I když byl mnohokrát zraněn, rozhodl se pochopit, co se pokazilo, a přemýšlet o budoucnosti.
Španělský jezdec na začátku roku přestoupil z Pramac Ducati do Aprilie. Byl to velký krok, ale bohužel se sezona rychle změnila v noční můru. Martin utrpěl čtyři vážná zranění a v šampionátu skončil na 21. místě.
Jeho problémy začaly ještě před prvním závodem. První den zimních testů Martin havaroval a zranil se. Brzy poté se při tréninku zranil znovu. Kvůli tomu vynechal první tři závody a závodní debut s Aprilií si odbyl až v Kataru, čtvrtém podniku sezony.
Tam se situace ještě zhoršila. Martin opět havaroval a zlomil si 11 žeber, což ho na dlouhou dobu vyřadilo ze závodění. Vynechal osm závodů a mnoho týdnů se zotavoval doma a v nemocnici.
Martin se nakonec vrátil v Brně, kde pomalu začal znovu nacházet svou rychlost. Ale když už to vypadalo lépe, přišla další havárie. Na startu sprintového závodu v Motegi udělal chybu a znovu se zranil, což ho poslalo zpět do nemocnice.
Mimo trať se také objevily potíže. Martin se snažil předčasně ukončit smlouvu s Aprilií a připojit se k továrnímu týmu Honda, ale k tomuto kroku nedošlo. To přidalo další stres do již tak bolestivé sezóny.
V rozhovoru s médii během testu MotoGP ve Valencii Martin vysvětlil, že si nikdy nedovolil propadnout negativnímu myšlení: "Nemělo smysl přemýšlet: 'Proč se mi to děje?' Co se stalo, stalo se. Důležité je se z toho poučit," řekl Martin.
Martin řekl, že se soustředil na to, aby pochopil, proč k haváriím došlo, a mohl tak zabránit tomu, aby se v budoucnu opakovaly. Na minulost nechce příliš myslet. Místo toho se chce dívat dopředu a připravovat se na příští sezónu.
Proto jel na test do Valencie, i když nebyl úplně fit. Chtěl pomoci Aprilii tím, že bude pracovat na nastavení motocyklu a připravovat se na rok 2026.
Martin přišel do Aprilie jako úřadující mistr světa MotoGP poté, co v roce 2024 porazil v těsném souboji Francesca Bagnaiu. Na začátku roku 2025 se Aprilia potýkala s problémy, ale díky novým aktualizacím motocyklu v pozdější fázi sezony se RS-GP stala mnohem rychlejší. Další jezdci Aprilia dokonce vyhrávali závody.
Bohužel Martin z tohoto vylepšení nemohl příliš těžit. Kvůli zranění startoval pouze v sedmi závodech. Jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo v Maďarsku.
Na otázku, co se ze sezony nejvíce naučil, odpověděl upřímně. Řekl, že někdy příliš tlačil na pilu, když ještě plně nerozuměl motorce. "Snažil jsem se dělat víc, než jsem potřeboval, a proto jsem havaroval," vysvětlil.
Ve Valencii Martin nevyhrál a neumístil se v první desítce. Cítil se však šťastný, protože jel chytře a klidně. Podle Martina je to správný přístup do budoucna: "Minulost nemůžete změnit. Můžete se soustředit pouze na to, abyste šli dopředu," řekl.
Přiznal, že sezona 2025 byla jednou z nejtěžších v jeho kariéře, ale je přesvědčen, že ho jako jezdce nedefinuje: "Někdy se objeví nějaký hrbol, ale ten nedefinuje vaši kariéru. Vím, že se dokážu vrátit na svou plnou úroveň."
S rychlým motocyklem a novým začátkem Jorge Martin věří, že on a Aprilia mohou být v budoucnu opět velmi konkurenceschopní.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.