Das mit Spannung erwartete Rennen fand hier in Brasilien statt. Die Renndistanz wurde aufgrund von Streckenverschlechterung um 8 Runden verkürzt, da es das heißeste Wetter des ganzen Wochenendes war.

Marco Bezzecchi hatte einen brillanten Start und konnte in Kurve 1 die Führung übernehmen, mit Di Giannantonio direkt hinter ihm. Marc Márquez erwischte ebenfalls einen guten Start und konnte seine Position halten. Fabio Quartararo hingegen fiel von Platz 4 auf Platz 10 zurück. Die Mehrheit der Fahrer entschied sich für die Medium-Reifen an Vorder- und Hinterrad, einige wenige Fahrer wählten den weichen Hinterreifen.

Di Giannantonio machte einen Fehler, als er sich in einer Kurve überschlug, was Marc Márquez ermöglichte, auf Platz 2 vorzufahren.

Nach der ersten Runde sahen die Top 10 wie folgt aus: Bezzecchi, Marc Márquez, Di Giannantonio, Martin, Acosta, Alex Márquez, Zarco, Mir, Ogura, Aldeguer.

Acosta hatte einen guten Start und schaffte es in Runde 2, Martin zu überholen, hinter dem er seit dem Start lag. Die schnellste Runde wurde von Marc Márquez gefahren, der versuchte, eine Lücke zu Di Giannantonio hinter sich zu schaffen.

In der 4. Runde stürzte Brad Binder aus dem Rennen und schloss sich Jack Miller an. Währenddessen verlor Acosta seine Position an Martin.

An der Spitze hatte Bezzecchi einen Vorsprung von 1,8 Sekunden. Di Giannantonio griff Marc in einer Kurve an und zwang ihn, sich zu verbreitern. Dieser Kampf ermöglichte es Martin, beide Fahrer zu überholen und auf Platz 2 zu fahren.

Francesco Bagnaia, der am Start einige Positionen verloren hatte, begann sich einen Weg durch das Feld zu bahnen und kletterte auf Platz 11 zurück. In der Zwischenzeit fiel Quartararo in der Startaufstellung immer weiter zurück und fiel von Platz 10 auf 16 zurück.

Der Lokalmatador Diogo Moreira lag auf Platz 15. In der 11. Runde stürzte Bagnaia in Kurve 1 und schied aus dem Rennen aus. Kurz darauf stürzte auch Joan Mir in Kurve 4.

In Runde 12 sahen die Top 10 wie folgt aus: Bezzecchi, Martin, Di Giannantonio, Marc Márquez, Alex Márquez, Acosta, Ogura, Aldeguer, Zarco, Fernandez.

Acosta griff Alex Márquez an, mit dem Ziel, nach vorne zu kommen. Das gelang ihm kurzzeitig, aber Alex konnte seine Position in der nächsten Kurve wieder einnehmen. Dieser Kampf ermöglichte es Ogura, aufzuholen. Ogura verschwendete keine Zeit und überholte Acosta und rückte auf Platz 6 vor. Acosta, der sich für einen weichen Hinterreifen entschieden hatte, begann, Boden auf die Fahrer mit Medium-Reifen zu verlieren.

An der Spitze hatte Bezzecchi einen Vorsprung von über 2 Sekunden, während Marc Márquez direkt hinter Di Giannantonio lag. Marc gelang es, ihn mit einem mutigen Schachzug auf der Innenseite zu überholen. Doch Di Giannantonio wollte nicht kampflos aufgeben. Er nutzte den Windschatten auf der Hauptgeraden und versuchte einen Überholversuch, doch durch das frühe Anbremsen in Kurve 1 konnte er die Position nicht zurückerobern. Dennoch gelang es ihm, Marc noch vor Ende der Runde zu überholen, als dieser einen Fehler machte.

3 Runden vor Schluss sahen die Top 10 wie folgt aus: Bezzecchi, Di Giannantonio, Marc Márquez, Alex Márquez, Ogura, Acosta, Aldeguer, Zarco, Fernandez.

Und es war Marco Bezzecchi, der den Großen Preis von Brasilien gewann, sein vierter Sieg in Folge. Zweiter wurde sein Teamkollege Jorge Martin, während das Podium von Di Giannantonio komplettiert wurde. Alex Márquez verlor seine Position kurz vor der Ziellinie an Ai Ogura.

2026 Großer Preis von Brasilien