Bardzo oczekiwany wyścig odbył się w Brazylii. Dystans wyścigu został skrócony o 8 okrążeń z powodu degradacji toru, ponieważ była to najgorętsza pogoda całego weekendu.

Marco Bezzecchi miał świetny start i był w stanie objąć prowadzenie w Zakręcie 1, z Di Giannantonio tuż za nim. Marc Márquez również miał dobry start, ponieważ był w stanie utrzymać swoje pozycje. Fabio Quartararo spadł natomiast z 4. na 10. miejsce. Większość zawodników zdecydowała się na użycie średnich opon zarówno z przodu, jak i z tyłu, a kilku wybrało miękką tylną oponę.

Di Giannantonio popełnił błąd, jadąc szeroko na zakręcie, co pozwoliło Marcowi Márquezowi awansować na 2. miejsce.

Po pierwszym okrążeniu czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Marc Márquez, Di Giannantonio, Martin, Acosta, Alex Márquez, Zarco, Mir, Ogura, Aldeguer.

Acosta miał dobry start i na drugim okrążeniu zdołał wyprzedzić Martina, za którym jechał od samego początku. Najszybsze okrążenie należało do Marca Márqueza, który starał się stworzyć lukę do jadącego za nim Di Giannantonio.

Na 4. okrążeniu Brad Binder wypadł z wyścigu, dołączając do Jacka Millera. W międzyczasie Acosta stracił pozycję na rzecz Martina.

Na czele Bezzecchi miał 1,8 s przewagi. Di Giannantonio zaatakował Marca na zakręcie, zmuszając go do zjechania na pobocze. Ta walka pozwoliła Martinowi wyprzedzić obu zawodników i przesunąć się na 2. miejsce.

Francesco Bagnaia, który stracił kilka pozycji na starcie, zaczął przebijać się przez stawkę i powrócił na 11. pozycję. W międzyczasie Quartararo powoli spadał z 10. na 16. miejsce.

Domowy bohater Diogo Moreira był na 15. miejscu. Na 11. okrążeniu Bagnaia rozbił się na zakręcie 1, wycofując się z wyścigu. Niedługo później Joan Mir również uległ wypadkowi na zakręcie 4.

Na 12. okrążeniu czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Martin, Di Giannantonio, Marc Márquez, Alex Márquez, Acosta, Ogura, Aldeguer, Zarco, Fernandez.

Acosta zaatakował Alexa Márqueza, chcąc przesunąć się do przodu. Udało mu się to na krótko, ale Alex odzyskał pozycję na następnym zakręcie. Ta bitwa pozwoliła Ogurze nadrobić straty. Ogura nie tracił czasu i wyprzedził Acostę, awansując na 6. miejsce. Acosta, który wybrał miękką tylną oponę, zaczął tracić dystans do zawodników na średnich oponach.

Z przodu Bezzecchi miał ponad 2 sekundy przewagi, podczas gdy Marc Márquez był tuż za Di Giannantonio. Marc zdołał go wyprzedzić odważnym ruchem po wewnętrznej. Di Giannantonio nie chciał jednak poddać się bez walki. Korzystając z uślizgu na głównej prostej, próbował wykonać manewr, ale przedwczesne hamowanie do Zakrętu 1 sprawiło, że nie był w stanie odzyskać pozycji. Udało mu się jednak wyprzedzić Marca przed końcem okrążenia, gdy ten popełnił błąd.

Na 3 okrążenia przed końcem czołowa dziesiątka wyglądała następująco: Bezzecchi, Di Giannantonio, Marc Márquez, Alex Márquez, Ogura, Acosta, Aldeguer, Zarco, Fernandez.

Marco Bezzecchi odniósł zwycięstwo w Grand Prix Brazylii, czwarte z rzędu. Drugi był jego kolega z zespołu Jorge Martin, a podium uzupełnił Di Giannantonio. Alex Márquez stracił swoją pozycję na rzecz Ai Ogury tuż przed metą.

grand Prix Brazylii 2026