Photo: BWT Alpine Formula One Team
Alpine ha presentado su nuevo coche de Fórmula 1 A526 de cara a la temporada 2026, manteniendo sus conocidos colores azul y rosa al tiempo que inicia un nuevo e importante capítulo con importantes cambios en el reglamento y un nuevo socio motorista. Tras un año difícil, el equipo espera que este coche les ayude a remontar posiciones en la parrilla y luchar por resultados más sólidos.
Alpine ha presentado oficialmente su nuevo coche de Fórmula 1 para la temporada 2026, que marca el inicio de una nueva etapa para el equipo. La escudería francesa presentó el A526 en un acto especial celebrado en Barcelona el 23 de enero, en el que los aficionados pudieron ver la nueva decoración y el coche antes de los entrenamientos de pretemporada.
El diseño mantiene la conocida combinación de colores azul y rosa de Alpine, vinculada a su antiguo patrocinador BWT, y aunque no parece muy diferente de la versión del año pasado, se ha actualizado para adaptarse a las nuevas normas técnicas que entrarán en vigor en 2026.
Este año es especialmente significativo para Alpine porque el equipo ha pasado a utilizar motores y cajas de cambios Mercedes. Tras muchos años fabricando sus propias unidades de potencia Renault, Alpine se convertirá ahora en cliente de Mercedes, un acuerdo que se prolongará al menos hasta 2030. Este cambio debería ayudar al equipo a competir con más fuerza bajo las nuevas reglas de las unidades de potencia.
Antes de la presentación oficial, Alpine ya había rodado con el A526 en Silverstone con Pierre Gasly al volante. Fue la primera vez que el coche rodó en pista con su nueva configuración de motor Mercedes, y proporcionó al equipo datos útiles antes de las pruebas completas de pretemporada.
Los pilotos para 2026 serán Pierre Gasly y Franco Colapinto. Gasly aporta experiencia y estabilidad, ya que ha pilotado para Alpine en las últimas temporadas, y ha expresado su esperanza de que el nuevo coche sea más competitivo. Colapinto, un joven piloto argentino, correrá una temporada completa en la Fórmula 1 como pieza clave del futuro del equipo.
Alpine soportó una temporada 2025 muy dura y terminó en la parte baja del campeonato de constructores, una posición muy por debajo del rendimiento habitual del equipo. En parte, esto se debió a la decisión de dejar de desarrollar el coche de 2025 antes de tiempo para poder dedicar todos los esfuerzos a preparar las nuevas normas de 2026.
El reglamento de 2026 introduce grandes cambios en la forma de construir y propulsar los coches de Fórmula 1, incluidos nuevos chasis y sistemas de energía destinados a hacer las carreras más reñidas y emocionantes. El equipo de Alpine en Enstone ha trabajado duro para interpretar estas normas y construir un coche que pueda luchar más cerca del centro del campo.
Con el A526 ya desvelado y los primeros kilómetros a sus espaldas, Alpine se centrará en los próximos tests de pretemporada en Barcelona del 26 al 30 de enero, donde el equipo intentará aprender todo lo posible antes de que empiece la nueva temporada.
Los aficionados y los expertos estarán muy atentos para ver si Alpine puede dar un paso adelante y luchar por mejores resultados después de un año difícil, y si la nueva asociación de motores y el coche actualizado pueden ofrecer un mejor rendimiento en la pista.
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