El piloto mexicano se unió a Red Bull en 2021, en sustitución de Alex Albon, y sabía que sería un gran desafío correr junto a Max Verstappen. Hablando en el podcast Cracked, Pérez explicó que el ambiente dentro del equipo era a menudo tenso, sin importar lo bien o mal que se desempeñara.

Pérez tuvo buenos resultados en Red Bull. Ganó carreras en 2021 y 2022, terminó tercero en el campeonato en 2022 y terminó la temporada 2023 como subcampeón por detrás de Verstappen. Sin embargo, según Pérez, estos logros no cambiaron la forma en que fue tratado.

Dijo: "En Red Bull, todo eran problemas. Si era muy rápido, era un problema", y añadió que incluso batir a su compañero de equipo causaba problemas: "Si era más rápido que Max, era un problema. Si era más lento que Max, era un problema. Así que todo era un problema".

Pérez también habló de lo difícil que es ser compañero de equipo de Verstappen en Red Bull. Describió el papel como extremadamente exigente y dijo que mucha gente fuera del equipo no lo entendía: "Ser compañero de equipo de Max en Red Bull es el mejor y el peor trabajo de la F1, con diferencia", dijo en el podcast. También consideró que su éxito inicial se olvidó rápidamente, explicando: "Cuando llegué a Red Bull, empecé a obtener resultados. Todo el mundo olvidó lo difícil que era estar en ese asiento".

Tras una mala temporada 2024, en la que sólo consiguió algunos podios, Pérez perdió su volante con Red Bull. Mirando hacia atrás, dijo que la experiencia le enseñó una importante lección sobre cómo lidiar con la presión: "Las circunstancias en las que estoy, en lugar de quejarme, tengo que sacar lo mejor de ellas y sacar el máximo provecho", dijo.

Ahora, mientras se prepara para regresar a la Fórmula 1 con Cadillac, Pérez espera utilizar lo que aprendió en Red Bull para terminar su carrera con una nota más positiva y exitosa.