Nigel Mansell dice que los aficionados tienen razón al estar descontentos con las nuevas normas de la F1

Photo: McLaren

29. 04. 2026 15:10 CET
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Nigel Mansell dice que los aficionados tienen razón al estar descontentos con las nuevas normas de la F1

James Whitaker

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Soy James Whitaker, periodista deportivo británico especializado en Fórmula 1 y MotoGP. Comparto las últimas noticias y análisis fáciles de entender del mundo del motor.

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El ex campeón del mundo Nigel Mansell cree que los aficionados a la Fórmula 1 tienen buenas razones para criticar el reglamento de 2026, afirmando que algunos adelantamientos ya no parecen reales.

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Nigel Mansell ha cuestionado el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 y afirma que muchos aficionados tienen razón al sentirse frustrados por lo que están viendo esta temporada.

Tras las tres primeras carreras de 2026, el mayor tema de conversación ha sido la nueva normativa sobre unidades de potencia. Los coches utilizan ahora un 50-50 entre el motor de combustión interna y la energía de la batería, lo que ha cambiado la forma en que los pilotos compiten tanto en la clasificación como en los grandes premios.

Los pilotos han tenido que gestionar la energía con mucho más cuidado. En clasificación, a menudo no pueden ir a fondo durante toda la vuelta porque tienen que recuperar la energía de la batería. Los adelantamientos en carrera también se han visto afectados por los sistemas automáticos de despliegue de energía.

La FIA introducirá cambios a partir del Gran Premio de Miami de este fin de semana. La carga de la batería se reducirá de 8MJ a 7MJ en un intento de limitar el superclipping y la conducción lift-and-coast.

Mansell, sin embargo, cree que la situación actual ya ha dañado el espectáculo de las carreras.

"Puede que me disparen por decir esto, pero lamentablemente algunos de los adelantamientos son totalmente falsos", declaró a Autosport.

Explicó que algunos adelantamientos pueden parecer emocionantes al principio, pero luego se invierten rápidamente porque el sistema da potencia en momentos inesperados.

"El coche te adelanta de golpe y el otro se va hacia atrás porque el ordenador te da potencia extra no en el momento adecuado", añadió el campeón de F1 de 1992.

Mansell también se refirió a los comentarios de Lando Norris, quien anteriormente dijo que no quería adelantar a Lewis Hamilton en una batalla, pero que no tuvo elección debido al sistema de energía.

Según Mansell, el mayor problema es cómo se sienten los aficionados al respecto.

"Sé que muchos aficionados de todo el mundo están muy gruñones. Y para ser justo con los aficionados, estoy de acuerdo con ellos", concluyó el británico.

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James Whitaker

James Whitaker es un periodista deportivo británico especializado en Fórmula 1 y MotoGP. Conocido por su estilo claro y atractivo, ofrece las últimas noticias y análisis fáciles de seguir del vertiginoso mundo del automovilismo. Su trabajo pretende hacer accesibles las complejidades de las carreras tanto a los aficionados acérrimos como a los lectores ocasionales. Tanto si cubre el dramatismo de un fin de semana de Gran Premio como si analiza los avances técnicos o destaca las actuaciones más destacadas, James aporta su pasión por las carreras y su ojo de periodista para el detalle a cada historia que cuenta.

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