Perdant : Maverick Viñales
Viñales a été le pilote le plus régulier de KTM depuis le GP des Amériques, mais cette série a officiellement pris fin à Silverstone.
Les problèmes ont commencé tôt pour lui. Vendredi, il n'a pas pu entrer en Q2 en raison d'un problème technique. Samedi, sa moto est tombée en panne en Q1 et il s'est qualifié en 18e position, son plus mauvais résultat en qualification depuis longtemps.
Au sprint, il n'a pu terminer que 13e. Et dimanche, il n'a pas choisi le pneu avant tendre, terminant 11ème.

Vainqueur : Fabio Quartararo
Quartararo n'a pas eu de chance dimanche avec la façon dont la course s'est terminée pour lui, mais il mérite tout de même des éloges. Une fois de plus, il a prouvé qu'il était un pilote de premier plan, même sur une moto plus lente. S'il n'y avait pas eu le bris du dispositif de mesure de la hauteur de conduite, il aurait probablement remporté la course.
Obtenir la pole position à Jerez et au Mans était impressionnant, mais le faire à Silverstone l'était encore plus. Sa moto était 10 km/h plus lente que les autres, mais il a tout de même réalisé son meilleur tour sans l'aide d'aucun pilote.

Perdant : Francesco Bagnaia
Francesco Bagnaia a bien commencé le week-end en réalisant une bonne séance de qualification. Mais les choses se sont rapidement dégradées.
Dans la course sprint, son coéquipier l'a dépassé rapidement et le pneu arrière de Bagnaia s'est usé avant la fin. Dans la course principale, il commet une erreur au départ, mais bénéficie d'une seconde chance lorsque la course est relancée. Il a même brièvement mené la course, mais s'est battu avec son coéquipier Marc Márquez. Tous deux sont sortis de la piste dans le même virage et ont perdu des places. Alors que Marc a récupéré et est monté sur le podium, Bagnaia est sorti de la course.

Vainqueur : Marco Bezzecchi
Marco Bezzecchi a remporté la course, faisant preuve d'une grande amélioration depuis Le Mans. À Silverstone, il est parti de la 11e place. Sa performance lors du sprint du samedi a été excellente - il a terminé 4ème. Le dimanche, il a choisi le pneu tendre, ce qui s'est avéré être la meilleure décision.
Il ne s'est pas précipité à l'avant, mais a dépassé calmement les coureurs qui commettaient des erreurs. Sa stratégie intelligente lui a permis de remporter la victoire.

Perdant : Fermín Aldeguer
Après avoir fait preuve d'un grand dynamisme au Mans, Fermín Aldeguer a connu des difficultés à Silverstone. Il s'est qualifié à la 5e place, ce qui est impressionnant, mais il a commis des erreurs dans les deux courses.
Dans le sprint, il a chuté dans le classement. Plus tard, lorsqu'il a tenté de dépasser Pedro Acosta dans le dernier tour, il l'a percuté et a terminé à la 14e place.
Le dimanche, Aldeguer s'est bien débrouillé en début de course, mais il est sorti de la piste et a terminé à la 15e place. Il n'a pas abandonné pour autant et s'est repris pour terminer 8ème.

Gagnant : Pneu avant souple
Même s'il ne s'agit pas d'un pilote ou d'un fabricant, le pneu avant tendre a joué un rôle crucial ce week-end.
Les pilotes devaient choisir entre le pneu tendre, qui offrait une bonne adhérence et montait rapidement en température, et le pneu moyen, qui durait plus longtemps.
En fin de compte, c'est le pneu tendre qui s'est avéré le plus efficace et qui a permis à plusieurs pilotes de réaliser d'excellentes performances.