Photo: Audi Revolut F1 Team
Stewardzi Formuły 1 zdyskwalifikowali kierowcę Audi Gabriela Bortoleto, który ukończył Sprint na 11. pozycji, z wyścigu Miami Sprint z powodu naruszenia technicznego, które zostało wykryte po wyścigu.
Podczas standardowych kontroli technicznych stwierdzono, że ciśnienie w bolidzie Bortoleto przekroczyło maksymalny limit 4,8 barA, co stanowi naruszenie artykułu C5.3.2 Regulaminu Technicznego FIA F1. Incydent ten został odnotowany przez delegata technicznego FIA Formuły 1 Jo Bauera, a następnie przesłany do stewardów, którzy orzekli dyskwalifikację.
Odpowiednia sekcja regulaminu technicznego mówi, że ciśnienie powietrza wlotowego do silnika musi być niższe niż 4,8 barA przez cały czas, a ciśnienie jest mierzone przez dwa zatwierdzone przez FIA i zaplombowane urządzenia, przez które musi przepływać całe powietrze przeznaczone do spalania. Urządzenia te muszą być zainstalowane w zatwierdzonych przez FIA miejscach w układzie dolotowym silnika za układem chłodzenia powietrza doładowującego.
W dokumencie decyzyjnym stwierdzono, że limit został przekroczony tylko na jednym okrążeniu, kiedy temperatura wzrosła bardziej niż oczekiwano. Gdy tylko stało się to oczywiste, podjęto kroki w celu przywrócenia ciśnienia zgodnego z przepisami.
Ogólnie rzecz biorąc, wyścig sprinterski był trudny dla Audi, ponieważ samochód Nico Hulkenberga zapalił się podczas okrążeń rekonesansowych.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.