Bortoleto vom Miami Sprint-Rennen wegen eines technischen Verstoßes disqualifiziert

Bei den technischen Standardkontrollen wurde festgestellt, dass der Druck in Bortoltos Auto die Höchstgrenze von 4,8 barA überschritten hatte, was einen Verstoß gegen Artikel C5.3.2 des Technischen Reglements der FIA F1 darstellt. Dieser Vorfall wurde vom Technischen Delegierten der FIA Formel 1, Jo Bauer, notiert und später an die Stewards weitergeleitet, die die Disqualifikation aussprachen.

Der betreffende Abschnitt des technischen Reglements besagt, dass der Ansaugluftdruck des Motors jederzeit weniger als 4,8 barA betragen muss und dass der Druck durch zwei von der FIA zugelassene und versiegelte Vorrichtungen gemessen wird, durch die die gesamte für die Verbrennung bestimmte Luft strömen muss. Diese Geräte müssen an FIA-zugelassenen Stellen im Ansaugluftsystem des Motors hinter dem Ladeluftkühlsystem installiert sein.

Im Entscheidungsdokument heißt es, dass der Grenzwert nur in einer Runde überschritten wurde, als die Temperaturen höher stiegen als erwartet. Sobald sich das abzeichnete, wurden Maßnahmen ergriffen, um den Druck wieder in Einklang mit dem Reglement zu bringen.

Insgesamt war das Sprintrennen für Audi eine Herausforderung, da das Auto von Nico Hülkenberg in den Erkundungsrunden Feuer fing.