Zespół fabryczny Hondy zakończył sezon 2024 prywatną sesją testową w Jerez. Sezon 2024 był najtrudniejszym sezonem Hondy w erze nowożytnej, ponieważ zespołowi nie udało się zdobyć miejsca w pierwszej piątce w żadnym Grand Prix i przetrwał trzeci sezon bez zwycięstwa w ciągu pięciu lat. Honda zakończyła rok na ostatnim miejscu w klasyfikacji konstruktorów, wyprzedzając rywali Yamahę i Ducati.

Najlepszy występ Hondy w dniu wyścigu należał do Johanna Zarco, który zajął ósme miejsce w Grand Prix Malezji. Zarco zajął również ósme miejsce w sprincie o Grand Prix Indonezji. Był najwyżej sklasyfikowanym zawodnikiem Hondy w klasyfikacji generalnej, zajmując 17. miejsce w mistrzostwach. Jego koledzy z zespołu Takaaki Nakagami, Joan Mir i Luca Marini zajęli odpowiednio 19, 21 i 22 miejsce, przy czym Marini uplasował się na najniższym stopniu podium.

Przez cały sezon 2024 Honda przechodziła liczne prywatne testy w sezonie, wykorzystując swój status producenta koncesyjnego. Postępy były jednak ograniczone. Najbardziej znaczący rozwój nastąpił po GP San Marino, wraz z wprowadzeniem nowego pakietu aerodynamicznego zaprojektowanego w celu poprawy pokonywania zakrętów.

Podczas posezonowych testów w Barcelonie opinie kierowców były mieszane. Joan Mir wyraził frustrację, zauważając, że sprzęt, który testował, nie był nowy, podczas gdy Luca Marini nie zgodził się z tym, oferując bardziej optymistyczny pogląd. Zarco ocenił podwozie 2025, ale nie uznał go za znaczące ulepszenie, choć postanowił nie rozwodzić się nad tym niepowodzeniem. Marini zasugerował nowe rozwiązania, które mają zostać zbadane podczas prywatnych testów w Jerez.

Testy w Jerez rozpoczęły się we wtorek z udziałem Mariniego i kierowcy testowego Aleixa Espargaro, a następnie Mir i Zarco w środę. Sesja ta zbiegła się w czasie z testami World Superbike na tym samym torze.

Espargaro dołączył do Hondy jako zawodnik testowy po wycofaniu się z pełnoetatowych wyścigów pod koniec sezonu. Będzie współpracował z dyrektorem technicznym Hondy, Kenem Kawauchi, który w tym roku przeniósł się do zespołu testowego, podczas gdy Romano Albesiano należy teraz do zespołu fabrycznego.