Isack Hadjar zdyskwalifikowany w kwalifikacjach do GP Miami

Hadjar walczył o tempo i początkowo zakwalifikował się na dziewiątym miejscu, daleko za swoim kolegą z zespołu Maxem Verstappenem, który zapewnił sobie miejsce w pierwszym rzędzie. Sytuacja pogorszyła się jednak po tym, jak kontrole FIA po sesji wykazały problem z podłogą jego bolidu.

Stewardzi potwierdzili, że część podłogi była poza dopuszczalnymi limitami o 2 mm. Chociaż margines był niewielki, przepisy Formuły 1 są surowe i nawet drobne naruszenia muszą być karane. W rezultacie Hadjar został zdyskwalifikowany z wyników kwalifikacji i spadł na tył stawki, a wszyscy kierowcy za nim przesunęli się o jedną pozycję w górę.

W swoim pełnym wyjaśnieniu stewardzi stwierdzili: "Stewardzi wysłuchali przedstawicieli zespołu samochodu nr 6 (Isack Hadjar). Nie kwestionowali oni ustaleń Delegata Technicznego, że części płyt podłogowych LHS i RHS wystawały o 2 mm poza objętość referencyjną RV-FLOOR BOARD.

Jest to naruszenie Artykułu C3.5.5 Regulaminu FIA F1 i zwyczajowe konsekwencje wynikające z przyznania się do naruszenia przepisów technicznych.

Przypomina się zawodnikom, że mają prawo do odwołania się od niektórych decyzji ZSS, zgodnie z Artykułem 15 Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA i Rozdziałem 5 Przepisów Sądowych i Dyscyplinarnych FIA, w obowiązujących terminach.

Decyzje ZSS są podejmowane niezależnie od FIA i opierają się wyłącznie na odpowiednich przepisach, wytycznych i przedstawionych dowodach."

Zespół prowadzony przez Laurenta Mekiesa zaakceptował decyzję i przyznał się do błędu. W swojej odpowiedzi napisali: "Popełniliśmy błąd i szanujemy decyzję ZSS. Ten błąd nie miał na celu uzyskania przewagi w wynikach.

Wyciągniemy wnioski z tego incydentu i ocenimy nasze procesy, aby zrozumieć, jak do niego doszło i podjąć kroki, aby upewnić się, że to się nie powtórzy. Jako zespół przepraszamy Isacka oraz naszych fanów i partnerów. Nauczyliśmy się dziś trudnej rzeczy, ale pójdziemy naprzód".