Miguel Oliveira debiutuje w zespole Pramac Yamaha podczas testów w Barcelonie

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

22. 11. 2024 14:30 CET
3 min

Miguel Oliveira debiutuje w zespole Pramac Yamaha podczas testów w Barcelonie

Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.

MotoGP pramacyamaha summaries migueloliveira

Miguel Oliveira rozpoczął swoją nową podróż z Pramac Yamaha podczas testów MotoGP 2024 w Barcelonie, debiutując na fabrycznym modelu M1. Po sześciu latach spędzonych z KTM i Aprilią, Oliveira podzielił się swoimi pierwszymi wrażeniami z motocykla, omawiając jego przyjazne dla kierowcy wyczucie, różnice w hamowaniu i przyszłe plany poprawy osiągów.

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

Po sześciu latach jazdy na silnikach V4 w KTM i Aprilii, Miguel Oliveira zadebiutował w zespole Pramac Yamaha podczas testów w Barcelonie.

Świeżo po zdobyciu tytułu mistrza świata z Jorge Martinem i Ducati, Pramac nie tracił czasu na przejście do nowego rozdziału Yamahy, z udziałem Oliveiry i Jacka Millera.

Oliveira, którego najlepszym wynikiem w tym sezonie było trzecie miejsce w Sachsenring Sprint, przejechał 60 okrążeń na fabrycznej Yamaha M1.

“To było bardzo, bardzo różne od tego, do czego byłem przyzwyczajony, na pewno,” Oliveira powiedział.

“Zwłaszcza w fazie hamowania&mdash, jest zupełnie inaczej. Ale muszę powiedzieć, że jest to również motocykl, który od razu wydaje się bardzo przyjazny dla kierowcy. Daje ci dobre informacje zwrotne, abyś wiedział, gdzie są koła, a to jest bardzo ważne.

Oliveira stwierdził jednak, że najszybszy rower nie zawsze jest najwygodniejszy w prowadzeniu.

“Tak naprawdę nie szukamy komfortu ani roweru, który’jest po prostu przyjazny dla kierowcy; szukamy prędkości. I myślę, że na pewno będziemy mieli okazję nad tym popracować", wyjaśnił.

Najlepszy czas okrążenia Oliveiry uplasował go na 17. miejscu.

“To był po prostu solidny dzień ustawień, powiedziałbym,” Oliveira odzwierciedlone.

“W garażu mieliśmy wielu inżynierów Yamahy, którzy pomagali zespołowi w płynnym przejściu na nowy motocykl, oprogramowanie i wszystko inne. Bardzo dobrze dogadywałem się także z moim nowym szefem ekipy i inżynierem danych. Zrobimy więcej kroków naprzód podczas zimowych testów.

Zapytany o obszar, który chciałby najbardziej poprawić, Oliveira wskazał na hamowanie, a zwłaszcza stabilność motocykla podczas zwalniania.

Podczas gdy Yamaha opracowuje nowy silnik V4, Oliveira unikał szczegółowych porównań między silnikami V4, na których jeździł w swojej karierze, a obecną rzędową czwórką Yamahy.

“Silnik ma pozytywy i są pewne obszary, które wymagają poprawy,” skomentował.

Jack Miller, który nie może rozmawiać z mediami z powodu kontraktu z KTM, zajął 22. miejsce.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Do tematu

Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.

logo-newsgp

PART OF TICKETSGP GROUP

Informacje

Wiadomości F1 i MotoGP

Nowe artykuły codziennie

Wiadomości z całego świata

Relacje z wyścigów

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Wiadomości F1 i MotoGP z całego świata

Contact

TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union

info@tickets.gp

News.GP RSS

News.GP Formuła 1 RSS

News.GP MotoGP RSS



We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.