Budoucnost Moto2 a Moto3 se stala nejistou a rostou obavy, že by tyto dvě menší kategorie mohly být odsunuty stranou, protože společnost Liberty Media začíná utvářet MotoGP k obrazu svému.

Podle zpráv novinářů blízkých paddocku, včetně Adama Wheelera a Neila Morrisona, již bylo týmům nižších tříd sděleno, že jim již nebude umožněno využívat boxovou uličku MotoGP. Místo toho budou sídlit ve stanech v areálu paddocku. Mnozí to považují za první známku toho, že MotoGP se dostává do popředí, zatímco podpůrným třídám hrozí, že budou považovány za méně důležité.

Další kontroverzní otázkou je způsob prezentace úspěchů jezdců. Očekává se, že až Marc Márquez vyhraje svůj příští titul, bude to propagováno jako jeho sedmý titul v MotoGP, a ne jako jeho celkově devátý titul mistra světa. Tato formulace snižuje váhu vítězství v nižších kategoriích a stylem se MotoGP přibližuje Formuli 1, kde jsou F2 a F3 považovány za samostatné kariéry.

Uvnitř paddocku Moto2 a Moto3 se někteří obávali, že v roce 2026 nebudou přítomni na všech závodech. Zvěsti naznačovaly, že by mohly být zkráceny na pouhých 15 nebo 16 kol. Během Velké ceny Maďarska však IRTA a Dorna ujistily týmy, že obě série budou pokračovat v současné podobě minimálně do roku 2027.

I přesto však pochybnosti přetrvávají. Existuje silný pocit, že Liberty nakonec roli menších tříd omezí, zejména pokud se kalendář MotoGP rozroste.

Novinář David Emmett se nechal slyšet, že by se MotoGP mohla rozšířit na 25 kol za sezonu. Se započtením závodů sprintu by to znamenalo 50 závodů MotoGP v jednom roce. Ani Formule 1, nejdůležitější šampionát Liberty, nejde tak daleko.

Pro Moto2 a Moto3 by toto rozšíření mohlo znamenat katastrofu. Jejich rozpočty jsou už tak napjaté a cestování na další závody prostě není reálné. Pokud by z některých víkendů vypadly, organizátoři MotoGP by stáli před problémem: jak udržet fanoušky a promotéry, aby se bavili po celý třídenní program.

Další možnosti

V příští sezóně se objeví nový šampionát Harley-Davidson pro jednu značku, který se však bude konat pouze v šesti závodech. MotoE byl mezitím pozastaven. Někteří zasvěcení naznačili, že by společnost Liberty mohla experimentovat s kombinovanými závody MotoGP a Formule 1, ačkoli by bylo velmi obtížné takové víkendy zorganizovat.

Moto2 a Moto3 tak prozatím zůstávají v bezpečí až do roku 2027. Pocit v paddocku je však jasný: pozornost se přesouvá na MotoGP více než kdykoli předtím. Pokud společnost Liberty Media skutečně rozšíří kalendář a bude pokračovat v přetváření tohoto sportu, budoucnost menších tříd může viset na vlásku.