Pedro Acosta vede první trénink na okruhu COTA

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

27. 03. 2026 17:40 CET
icon timer
3 min

Pedro Acosta vede první trénink na okruhu COTA

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Novinářka News.GP, která se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP motogpfriday motogunitedstates Zprávy Sezóna Motogp 2026

Šampionát MotoGP zavítal na okruh COTA ke svému třetímu kolu. První závodní den byl plný akce, střídání ve vedení, červené vlajky po havárii Marca Márqueze a rychlých časů jezdců na začátku víkendu.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Třetí kolo šampionátu se přesunulo na okruh COTA a tento víkend přinesl mnoho otazníků. Vyhraje Bezzecchi svůj pátý závod v řadě? Nebo si vítězství odnese jeho týmový kolega? A mnoho dalších.

Víkend odstartoval prvním tréninkem, a tak se jezdci ihned vydali na trať v tomto tréninku.

První měřené časy začínaly v rozmezí 2:04 až 2:09. Od začátku se na čele držel Francesco Bagnaia. Ne však na dlouho, protože Marco Bezzecchi se probil do času 2:03 a převzal vedení. Jak trénink pokračoval, časy se zrychlovaly.

Po deseti minutách vypadala první desítka takto: Acosta, Di Giannantonio, Bagnaia, Bezzecchi, Alex Márquez, Fernandez, Bastianini, Morbidelli, Binder, Martin.

První žlutou vlajku vyvěsil Marc Márquez, který havaroval v 10. zatáčce a vyvěsil červenou vlajku. Marc Márquez naštěstí nebyl zraněn a trénink mohl pokračovat.

Jako první se na trať vrátili Morbidelli, Binder, Ogura, Viñales a Rins.

Jezdci zvolili střední zadní pneumatiku, přední byla buď měkká, nebo střední. Acosta si stále držel své vedení s časem 2:02,595. Ai Ogura pokračoval v působivém výkonu, když se mu také podařilo proniknout do času 2:02 a posunout se na třetí místo. Mezitím se Viñales, který stále bojuje s bolestmi ramene, posunul na 9. místo. Brad Binder, který se snažil o zlepšení, se posunul na 4. místo i přes drobnou chybu, která ho stála vyšší pozice.

Naopak Yamahě se příliš nedařilo. Tým se snažil najít tempo a jeho nejrychlejším jezdcem byl Fabio Quartararo na 17. místě.

Duo Aprilia se snažilo dohnat ztrátu a posunulo se na 4. a 5. místo, ale prozatím se nedokázalo posunout dále. Bagnaia, který kdysi vedl trénink, se nyní nacházel na 6. místě. Časy byly velmi těsné, protože všech 15 nejlepších pozic bylo v rozmezí 1 sekundy od vedoucího jezdce.

Po 20 minutách bylo pořadí v první desítce následující: Acosta, Di Giannantonio, Bezzecchi, Ogura, Martin, Bagnaia, Binder, Fernandez, Mir, Bastianini.

Bagnaia na prázdné trati zajel neuvěřitelné kolo a posunul se do čela tréninku. Po dvanácti minutách se Marc Márquez připravil na návrat na trať. Vedení se opět měnilo, tentokrát se do čela dostal Raul Fernandez s časem 2:02,409 min. Krátce poté se však Di Giannantonio jako první dostal pod hranici 2:01 a brzy poté se k němu přidal Martin. Když Di Giannantonio dokončil další pokus, svůj čas ještě vylepšil.

Dalším jezdcem připraveným na zlepšení byl Acosta ze 4. místa. Začal velmi silné kolo a podařilo se mu znovu převzít vedení.

Po vyvěšení šachovnicové vlajky někteří jezdci využili příležitosti a zajeli poslední kolo. Startovní rošt však zůstal stejný.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.