Photo: Ducati Racing
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Marc Márquez holte sich am Sachsenring einen souveränen Sieg, nachdem er das Rennen von Beginn an angeführt hatte. Ai Ogura wurde Zweite, während Raúl Fernández nach einem Rennen mit mehreren Stürzen und gelben Flaggen das Podium vervollständigte.
Der Start des Rennens verlief gut für Marc Márquez, der einen hervorragenden Start hinlegte. Di Giannantonio, der von Platz 3 startete, hatte einen schlechten Start und wurde von beiden Trackhouse-Fahrern überholt.
Franco Morbidelli fiel nach dem Start in der Reihenfolge zurück und rutschte auf den 14. Platz ab. Nach der ersten Runde sah die Reihenfolge der Top 10 wie folgt aus: M. Márquez, A. Márquez, Fernández, Ogura, Di Giannantonio, Martin, Bagnaia, Acosta, Quartararo, Miller.
In Runde 4 stürzte Fabio Di Giannantonio in Kurve 10 und schied aus dem Rennen aus, womit sein Sonntag ein vorzeitiges Ende fand.
In Runde 8 gab es eine zweite gelbe Flagge. Diese wurde durch einen Sturz von Joan Mir in Kurve 13 ausgelöst. Am Ende von Runde 9 stürzte Álex Márquez, der bis dahin ein großartiges Rennen gefahren war, in Kurve 13.
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In Runde 10 sah die Top-10 wie folgt aus: M. Márquez, Fernández, Ogura, Acosta, Martin, Bagnaia, Quartararo, Miller, Marini, Binder.
Der Zwischenfall verschaffte Marc Márquez einen Vorsprung von über 1,2 Sekunden auf Fernández. Selbst Ai Ogura lag 0,600 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Fernández und wurde von Acosta von hinten bedrängt.
Im weiteren Rennverlauf gab es keine Überholmanöver. Wenn es überhaupt Veränderungen gab, dann waren diese auf Stürze anderer Fahrer zurückzuführen. Die einzige Veränderung bestand darin, dass Toprak Razgatlıoğlu nun hinter Cal Crutchlow fuhr.
In Runde 16 sah die Top-10 wie folgt aus: M. Márquez, Fernández, Ogura, Acosta, Martin, Bagnaia, Quartararo, Miller, Marini, Binder.
An der Spitze hatte Marc Márquez einen Vorsprung von über 2 Sekunden auf Fernández hinter ihm. Unterdessen baute Ogura einen Vorsprung auf Acosta hinter sich auf und näherte sich gleichzeitig Fernández vor ihm. Acosta hatte seinerseits einen Vorsprung von über 4 Sekunden auf den Rest des Feldes.
In Runde 22 wurde die vierte gelbe Flagge des Rennens geschwenkt. Auslöser war der Sturz von Cal Crutchlow, der damit aus dem Rennen ausschied.
Ai Ogura holte schließlich seinen Teamkollegen ein und schaffte es, ihn zu überholen, wodurch er auf den 2. Platz vorrückte. Zwischen Martin und Bagnaia entbrannte ein Kampf um den 4. Platz. Bagnaia versuchte, Martin anzugreifen, blieb dabei jedoch bislang erfolglos.
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Maverick Viñales hatte einige technische Probleme mit seinem Motorrad, weshalb er das Rennen aufgab und in die Box zurückkehrte.
Doch drei Runden vor Schluss spitzte sich der Kampf zwischen Martin und Bagnaia zu. Es gab einen Moment, in dem Bagnaia versuchte, auf der Innenseite zu überholen, und Martin beinahe überholte.
Und es war Marc Márquez, der hier am Sachsenring gewann. Ogura belegte den zweiten Platz, Fernández komplettierte das Podium. Bis zum Schluss gab es einen Zweikampf zwischen Martin und Bagnaia.
MotoGP-Grand-Prix von Deutschland 2026
| P | Fahrer | Motorrad | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1. | Marc Márquez | Ducati | |
| 2. | Ai Ogura | Aprilia | +1,996 |
| 3. | Raul Fernandez | Aprilia | +5,104 |
| 4. | Pedro Acosta | KTM | +7,684 |
| 5. | Jorge Martin | Aprilia | +11,372 |
| 6. | Francesco Bagnaia | Ducati | +11,495 |
| 7. | Fabio Quartararo | Yamaha | +17,560 |
| 8. | Luca Marini | Honda | +18,683 |
| 9. | Enea Bastianini | KTM | +19,140 |
| 10. | Brad Binder | KTM | +22,137 |
| 11. | Diogo Moreira | Honda | +22,280 |
| 12. | Jack Miller | Yamaha | +26,154 |
| 13. | Franco Morbidelli | Ducati | +30,910 |
| 14. | Alex Rins | Yamaha | +31,511 |
| 15. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | +38,122 |
| Ausfall | |||
| - | Maverick Viñales | KTM | |
| - | Cal Crutchlow | Honda | |
| - | Alex Márquez | Ducati | |
| - | Joan Mir | Honda | |
| - | Fabio Di Giannantonio | Ducati |
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