Ai Ogura consigue su primera pole position en MotoGP en Brno

Photo: Trackhouse racing

20. 06. 2026 11:50 CET
icon timer
4 min

Ai Ogura consigue su primera pole position en MotoGP en Brno

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Periodista de News.GP especializado en los apasionantes mundos de MotoGP y Fórmula 1.

MotoGP Informes motogpbrno Temporada Motogp 2026 motogpsaturday

La FP2 y la clasificación estuvieron llenas de acción, ya que los pilotos no dejaron de mejorar vuelta tras vuelta. Los tiempos fueron mejorando en cada sesión, con muchos cambios en los primeros puestos. Al final, Ai Ogura estableció un nuevo récord de vuelta y se hizo con la pole position tras una Q2 muy reñida.

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.

FP2

Esta sesión de 30 minutos se utilizó principalmente como calentamiento antes de que los pilotos se lanzaran a la clasificación. Los tiempos por vuelta oscilaron entre 1:55 y 1:53. Como siempre, los pilotos fueron mejorando sus tiempos vuelta tras vuelta. El liderato de la sesión cambiaba rápidamente.

A los cinco minutos de la sesión, los diez primeros eran los siguientes: M. Márquez, Fernández, Aldeguer, Ogura, A. Márquez, Di Giannantonio, Mir, Bezzecchi, Bagnaia y Moreira.

Los pilotos eligieron diferentes configuraciones de neumáticos, optando por combinaciones de neumáticos medios y blandos o por dos neumáticos medios.

Raúl Fernández, que volvió a marcar una vuelta increíble, fue el primer piloto en bajar a la franja de los 1:52 y situarse en cabeza de la sesión. Poco después, Marc Márquez completó su intento y, aunque se unió a Fernández en la franja de los 1:52, no le bastó para ponerse en cabeza.

Cuando la sesión había llegado a su ecuador, los pilotos regresaron a boxes. Los diez primeros eran los siguientes: Fernández, M. Márquez, Aldeguer, Acosta, Ogura, Mir, A. Márquez, Di Giannantonio, Bastianini y Viñales.

A falta de 7 minutos, los pilotos volvieron a la pista para intentar mejorar sus tiempos en los últimos compases. Hasta ese momento, Marco Bezzecchi había mejorado su tiempo y se había aupado al 4.º puesto. Incluso Fabio Quartararo, que había estado casi todo el tiempo fuera del top 10, aprovechó el tiempo en pista libre para subir hasta el 9.º puesto. Marc Márquez realizó un intento increíble y se colocó en cabeza de la sesión. Poco después, Viñales logró una mejora de última hora y se colocó en segunda posición. Sin embargo, Raúl Fernández, que había liderado la mayor parte de la sesión, no se rendía fácilmente. Fernández recuperó el liderato con un tiempo de 1:52.050.

Al ondear la bandera a cuadros, los diez primeros quedaron clasificados de la siguiente manera: Fernández, M. Márquez, Viñales, Aldeguer, Ogura, Acosta, Di Giannantonio, Bezzecchi, Moreira y Mir.

Q1

Los pilotos que participaron en esta parte de la clasificación fueron: Martín, Viñales, Marini, Quartararo, A. Márquez, Bastianini, Moreira, Miller, Binder, Rins, Razgatlioglu y Crutchlow.

Como siempre, los dos pilotos más rápidos pasarían a la Q2. Los tiempos por vuelta oscilaron entre 1:54 y 1:51. Jorge Martín no se contuvo y fue el primer piloto en bajar a 1:51 al inicio de la sesión. Por detrás de él se situaba Morbidelli, en el rango de los 1:52.

A los cinco minutos de la sesión, la clasificación era la siguiente: Martín, Morbidelli, Viñales, A. Márquez, Marini, Bastianini, Quartararo, Miller, Razgatlioglu, Rins, Crutchlow y Binder.

Los pilotos optaron por una estrategia de dos vueltas rápidas antes de volver a boxes. A falta de 5 minutos, los pilotos volvieron a la pista para intentar mejorar sus tiempos en los últimos compases. Hasta ese momento, Quartararo había mejorado su tiempo y se había colocado en quinta posición, por detrás de A. Márquez.

Martin se aseguró sin problemas su pase a la Q2 junto a Franco Morbidelli. La sesión concluyó con el siguiente orden: Martin, Morbidelli, Viñales, A. Márquez, Quartararo, Marini, Bastianini, Miller, Rins, Binder, Razgatlioglu y Crutchlow.

Q2

Los pilotos que participaron en esta parte de la clasificación fueron: Ogura, Bezzecchi, Di Giannantonio, Bagnaia, M. Márquez, Acosta, Mir, Moreira, Aldeguer, Fernández, Martín y Morbidelli.

Las primeras vueltas cronometradas se situaron entre 1:52 y 1:51. Hubo muchos pilotos en el rango de 1:51, y fue Di Giannantonio quien batió el récord de vuelta y se hizo con la pole provisional. El orden quedó así: Di Giannantonio, Moreira, Ogura, Fernández, Bezzecchi, Martín, Bagnaia, Acosta, Aldeguer, Mir y M. Márquez.

A Marc Márquez le anularon su tiempo de vuelta, por lo que se quedó sin marcar tiempo. Tras una breve parada en boxes, los pilotos volvieron a la pista. Muchos pilotos intentaban alcanzar el primer puesto, entre ellos Bagnaia, Fernández y Marc Márquez. Bagnaia, que cruzó la línea de meta en primer lugar, se hizo con la pole provisional, mientras que Fernández fue más lento en el sector 3 y terminó en quinta posición. Marc Márquez fue solo 0,053 s más lento que su compañero de equipo Bagnaia.

Ai Ogura, tras completar otra vuelta brillante, se hizo con la pole provisional y volvió a batir el récord de vuelta. Poco después, Di Giannantonio completó una vuelta decente, aunque fue más lento en los sectores 1 y 2, lo que le situó en segunda posición.

Con la bandera a cuadros en alto, los pilotos completaron sus últimas vueltas. No hubo más mejoras, y Ai Ogura se aseguró con holgura la pole position y el récord de vuelta. Detrás de él terminó Di Giannantonio, con Bagnaia completando los tres primeros puestos.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Al tema

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.

logo-newsgp
Información

icon F1 and MotoGPNoticias de F1 y MotoGP

icon articlesNuevos artículos todos los días

icon worldNoticias de todo el mundo

icon reportsReportajes de las carreras

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Noticias de F1 y MotoGP alrededor del mundo

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.

Noticias de F1 y MotoGP en tu bandeja de entrada todos los días.