Antonelli consiguió la pole position, con los Ferrari por detrás

Photo: Mercedes AMG Petronas F1 Team

04. 07. 2026 18:21 CET
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4 min

Antonelli consiguió la pole position, con los Ferrari por detrás

Karin Gerlová

Karin Gerlová

Periodista en News.GP especializado en la cobertura de MotoGP y Fórmula 1.

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Aunque Kimi Antonelli fue el primero en salir a pista para su último intento, nadie fue más rápido que él. Su compañero de equipo, George Russell, tuvo dificultades durante toda la sesión y solo logró la cuarta posición tras sufrir una caída en la Q1. Los Ferrari tuvieron una buena sesión de clasificación, ya que Charles Leclerc completará la primera fila junto a Lewis Hamilton, que ocupará la tercera posición.

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Q1

Ferrari esperó para salir a la Q1. Carlos Sainz tuvo un percance durante su primera vuelta rápida, por lo que su tiempo no fue representativo. A falta de 10 minutos, los Ferrari lideraban la clasificación, pero solo ocho coches habían marcado un tiempo. En ese momento se ondeaba bandera amarilla en la curva 7, ya que George Russell había sufrido un accidente con su Mercedes. Finalmente consiguió salir de la grava con el alerón delantero roto.

A falta de siete minutos, Russell y Gabriel Bortoleto aún no habían marcado ningún tiempo. Liam Lawson logró salir de la zona de eliminación y se situó provisionalmente quinto, justo detrás de su compañero de equipo Arvid Lindblad. Dos minutos después, Russell salió a pista para dar su primera vuelta rápida de la sesión. Se situó provisionalmente quinto. A un minuto del final, Isack Hadjar encabezaba la clasificación, con su compañero de equipo Max Verstappen en tercera posición. En ese momento se mostró una bandera amarilla porque Franco Colapinto se salió de la pista.

Carlos Sainz, que ocupabala 16.ª posición, logró mejorar y se situó en 13.ª posición al finalizar la sesión. Gabriel Bortoleto también mejoró y se situóen 12.ª posición.

Eliminados en la Q1: Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Franco Colapinto, Sergio Pérez, Lance Stroll y Fernando Alonso.

Q2

Antes de que comenzara esta parte, los comisarios limpiaron la pista después de que Russell saliera de la grava. Los Red Bull fueron los primeros en salir a pista y Verstappen informó por radio de que su motor no respondía con normalidad. Mientras todos completaban sus primeras vueltas rápidas de esta sesión, Hamilton se situó en cabeza, seguido de Russell y Leclerc. A falta de ocho minutos, Antonelli tuvo un susto en la curva 3 y abortó su vuelta. Su siguiente intento fue un éxito, y se colocó tercero detrás de su compañero de equipo.

A cinco minutos del final, todos los pilotos volvieron a la pista para dar otra vuelta rápida con un juego nuevo de neumáticos blandos. Lando Norris mejoró desde laduodécima posición hasta la novena. Leclerc también mejoró y se colocó en cabeza, dejando atrás a su compañero de equipo y a los Mercedes. Nico Hülkenberg también mejoró, pero solo le valió para situarse en laduodécima posición. Ninguno de los dos Williams logró salir de la zona de eliminación.

Eliminados en la Q2: Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz y Alexander Albon.

3.ª sesión

Al comenzar la última parte, todos los equipos esperaban con sus monos puestos. Los McLaren fueron los primeros en salir a pista, seguidos por los Ferrari y Verstappen. Cuando los pilotos completaron sus primeras vueltas rápidas, los Mercedes se situaron en cabeza, con los Ferrari y los Red Bull detrás. Todos realizaron sus primeras vueltas con un juego nuevo de neumáticos blandos. Los de Racing Bull solo hicieron una vuelta rápida, por lo que no habían marcado ningún tiempo cuando quedaban cuatro minutos.

Antonelli fue el primero en salir a pista para la siguiente vuelta rápida, de lo que se quejó por radio. Se colocó en la pole provisional al mejorar su tiempo, con Russell detrás. Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron más rápidos que el británico, pero nadie pudo superar la vuelta de Antonelli, que se hizo con la pole position por delante de Leclerc y Hamilton.

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Karin Gerlová

Karin estudia periodismo en la Universidad de Palacký y se centra en la cobertura de los deportes de motor. Se especializa en reportajes sobre Fórmula Uno y MotoGP, acercando a los aficionados a la acción dentro y fuera de la pista. Su objetivo es crear artículos que no sólo sean informativos, sino también cercanos y fáciles de entender, ayudando al público a conectar con las historias de forma natural y significativa.

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