El sistema de radio en el casco muestra sus progresos en el test de MotoGP en Jerez

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

30. 04. 2026 13:12 CET
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3 min

El sistema de radio en el casco muestra sus progresos en el test de MotoGP en Jerez

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Periodista de News.GP especializado en los apasionantes mundos de MotoGP y Fórmula 1.

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MotoGP ha dado un paso importante hacia el uso de radios de casco en las carreras. Tras la última prueba en Jerez, el sistema es cada vez más claro, fiable y cercano al uso real en competición.

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MotoGP está probando una nueva forma de hablar con los pilotos mientras corren, y este sistema ha dado un importante paso adelante tras el reciente test de Jerez.

En el Circuito de Jerez, equipos y organizadores continuaron trabajando en las radios de casco. Estas radios están diseñadas para enviar mensajes directamente a los pilotos mientras están en pista. Esto podría ayudarles a comprender más rápidamente los peligros, como las caídas, el mal tiempo o las banderas que a veces son difíciles de ver a alta velocidad.

El sistema no es completamente nuevo. MotoGP lleva varios años desarrollándolo. Las primeras versiones ya se probaron en lugares como Misano y Aragón. La idea principal es simple: el control de carrera puede enviar mensajes cortos y claros a los pilotos a través de sus cascos. Por el momento, se trata de un sistema unidireccional, lo que significa que los pilotos reciben información pero no responden.

Durante la prueba de Jerez, la tecnología mostró claros progresos. La calidad del sonido y la fiabilidad han mejorado con respecto a las versiones anteriores. Los ingenieros están trabajando duro para asegurarse de que los pilotos puedan oír los mensajes con claridad, incluso con el fuerte ruido del motor y el fuerte viento a velocidades muy altas.

Uno de los principales retos es cómo encaja el sistema dentro del casco. Los pilotos mueven mucho la cabeza, e incluso pequeños movimientos pueden afectar al sonido. Para solucionarlo, MotoGP ha utilizado una tecnología especial de conducción ósea. Esto significa que el sonido viaja a través de pequeñas almohadillas que tocan la mandíbula del piloto, en lugar de utilizar auriculares normales.

La seguridad es la principal razón para desarrollar este sistema. En las carreras rápidas y concurridas, los pilotos pueden perderse señales importantes, como las banderas amarillas. Un mensaje de voz directo podría advertirles al instante del peligro. Así se reducirían los accidentes y las carreras serían más seguras para todos.

Sin embargo, no todos los pilotos están de acuerdo con la idea. Algunos creen que las carreras deben seguir siendo más tradicionales, con pilotos que tomen sus propias decisiones sin ayuda externa. A otros les preocupa añadir más equipamiento dentro del casco, especialmente alrededor de la cabeza, que es una zona muy sensible.

Aun así, mucha gente en MotoGP cree que las radios de casco se convertirán en algo normal en el futuro. Si el sistema sigue mejorando, más adelante podría permitir una comunicación bidireccional, similar a la de la Fórmula 1. Esto permitiría a los equipos hablar con los pilotos. Esto permitiría a los equipos hablar con los pilotos durante las carreras, aunque esta idea aún se está debatiendo.

El test de Jerez demostró que MotoGP está cada vez más cerca de utilizar radios en los cascos en carreras reales. Aunque todavía quedan problemas por resolver, los progresos realizados sugieren que esta nueva tecnología podría desempeñar pronto un papel importante en este deporte.

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