Isack Hadjar está abordando su ascenso a Red Bull con un nivel de realismo que rara vez se escucha de los pilotos que se suben al asiento más exigente de la Fórmula 1. Antes de su primera temporada junto a Max Verstappen, el francés ha aceptado abiertamente que las primeras luchas no sólo son probables, sino inevitables.

En lugar de enmarcar el desafío como una batalla para igualar inmediatamente al cuatro veces campeón del mundo, Hadjar está optando por la paciencia y la perspectiva, ayudado por el hecho de que el coche de Red Bull de 2026 se construirá bajo un conjunto de regulaciones completamente nuevo.

"Es un coche nuevo. No es que Max conozca el coche, todos empezamos de cero. Me siento muy, muy afortunado por llegar a Red Bull, así que va a ser muy beneficioso. Si el coche tiene que ir en una dirección, entonces yo también estaré aquí y puede que sea por mi aportación. Así que estoy emocionado", dijo Hadjar, citado por RacingNews365.

El segundo asiento de Red Bull ha sido considerado durante mucho tiempo como uno de los papeles más implacables del deporte. La preferencia de Verstappen por una parte delantera agresiva y nerviosa ha dejado repetidamente a sus compañeros de equipo incapaces de extraer rendimiento, independientemente de su reputación o experiencia.

Hadjar, sin embargo, cree que su rápido ascenso a través de las categorías inferiores puede ayudarle a evitar la trampa que atrapó a otros.

"Así es. No estoy acostumbrado a nada. Simplemente conduzco lo que me dan. Así que es una ventaja muy buena", añade el piloto francés.

En sólo cinco años, ha corrido bajo cinco reglamentos técnicos diferentes, pasando de la Fórmula Regional a la Fórmula 3 y la Fórmula 2 de la FIA, antes de llegar a la Fórmula 1 al final de la actual era de efecto suelo. Ese constante reajuste, en su opinión, ha dado forma a su mentalidad de cara a Red Bull.

En lugar de perseguir a Verstappen de inmediato, Hadjar ya se ha fijado un marco mental claro para la fase inicial de la temporada.

"En todo caso, el objetivo es aceptar que voy a ser más lento el primer mes. Creo que, si vas con esa mentalidad, ya aceptas que va a ser muy duro... mirar los datos y ver cosas que aún no puedes conseguir. Va a ser muy frustrante. Pero si lo sabes, entonces estás más preparado", explicó el piloto de Red Bull.

Desde la marcha de Daniel Ricciardo a finales de 2018, Red Bull ha rotado por múltiples pilotos en su segundo coche, sin que ninguno haya logrado mantener el éxito a largo plazo junto a Verstappen. Cuando la Fórmula 1 se alinee en Melbourne para el inicio de la temporada 2026, Hadjar se convertirá en el cuarto piloto en formar pareja con el holandés en apenas 16 meses.