Photo: Ducati Lenovo Team
MotoGP ha vuelto a la República Checa y la primera sesión de entrenamientos libres ha traído caos, remontadas y condiciones cambiantes Con la pista húmeda, una ligera lluvia y los pilotos al límite, hemos visto caídas, banderas amarillas y cambios de liderato sin parar. Marc Márquez tuvo un regreso espectacular a pesar de los primeros problemas técnicos, mientras que Jack Miller y Fabio Quartararo iluminaron las tablas de tiempos. Las condiciones meteorológicas no han frenado ni un ápice la acción, ¡y esto sólo ha sido el principio!
El MotoGP regresó a la República Checa, donde se iniciaron los primeros entrenamientos libres en condiciones mixtas. La pista estaba aún húmeda por la lluvia, pero ya se estaba secando. Los pilotos también salieron inmediatamente a pista para adaptarse a su trazado. No ha hecho falta mucho tiempo, y hemos tenido 2 banderas amarillas en los dos primeros minutos. Una fue provocada por una caída de Aprilia, mientras que la otra fue causada por Marc Márquez, que tuvo dificultades técnicas con su moto. Los tiempos empezaron en una horquilla de 2.9 a 2.7. Pero para hacerlo más difícil, seguía lloviendo ligeramente durante el inicio de los entrenamientos. Y aunque Morbidelli no participó debido a una lesión, acudió a Brno para estar allí con su equipo.
It looks like @marcmarquez93's GP25 has momentarily given up 🚨😮#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/0Yo5ZhgfuF
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Tras 10 minutos de entrenamientos, la cabeza de carrera quedaba de la siguiente manera: Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer, Joan Mir, Johann Zarco y Miguel Oliveira. Pero los tiempos empezaron a mejorar en la franja de 2.7s, y el primer puesto fue ocupado por muchos pilotos, como Zarco o Brad Binder. Jorge Martín, que hacía su regreso oficial tras un largo parón por lesión, seguía intentando adaptarse a su moto. Se mantenía en la novena plaza, un buen resultado para ser su primer entrenamiento.
A medida que la sesión se acercaba al ecuador, los pilotos empezaban a regresar a la pista. Y con neumáticos nuevos, los pilotos volvieron a marcar tiempos más rápidos. Jack Miller lo ha demostrado a la perfección, ya que ha estado a punto de hacerse con el primer puesto, aunque al final no ha sido suficiente y ha terminado 2º. Tras él rodaban Bagnaia y su compañero de equipo Marc Márquez, pero antes del final sólo uno de ellos terminó la vuelta. Jack Miller ha continuado con su impresionante actuación y se ha colocado líder de la sesión en la siguiente vuelta. Estaba claro que se sentía confiado con los neumáticos y la pista. Justo detrás de él, en segunda posición, estaba Pol Espargaró, que venía a sustituir a Maverick Viñales. Hasta el momento, las Yamaha parecían rápidas en pista, lo que el resultado no hizo más que confirmar, ya que el top 2 estaba formado por Fabio Quartararo en primera posición y Miller en segunda.
Slick tyres fitted and ready to make the times tumble! 💥 @jackmilleraus#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/UrkuNMGIaG
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A falta de 11 minutos para el final de la sesión, se produjo una bandera amarilla provocada por Ai Ogura, que sufrió una caída. La pista ya se estaba secando, y los tiempos eran mucho más rápidos que al principio de la sesión, con una horquilla que iba de 2:00 a 1:57s. Durante la sesión, hemos tenido caídas de récords, como la de Quartararo, que ha marcado un tiempo de 1:56.783 en una pista que aún no estaba completamente seca. Pero no se mantuvo en cabeza mucho tiempo, ya que Espargaró le arrebató el liderato. Los pilotos eran cada vez más rápidos y estaban cada vez más cerca de bajar al rango de tiempos de 1:55. A falta de 3 minutos para el final, el liderato era para Marc Márquez, que remontó después de sufrir problemas técnicos. Y la acción no acabó ahí. Marc consiguió mejorar aún más su tiempo hasta la horquilla de 1:55. Sin embargo, el liderato le fue arrebatado a Marc por Miller.
A massive SPINNING crash for @AiOgura79 😱😱😱
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Great to see he's walking away from it (also with the fairing in his hand) 👍😅#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/KB5PkzcpxJ
La sesión terminó con la cabeza de la siguiente manera: Marc, Miller y Bagnaia en el top 3. En esta sesión ha quedado claro que con neumáticos de seco los pilotos son rápidos, y en los entrenamientos de la tarde los aficionados se lo van a pasar en grande.
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