Photo: Ferrari
Ferrari s'est vu infliger une amende de 30 000 € par la FIA à la suite d'une sortie de stand dangereuse lors de l'arrêt au stand de Lewis Hamilton au Grand Prix de Belgique, qui a entraîné la collision d'un mécanicien avec la voiture et sa chute au sol.
La FIA a infligé une amende de 30 000 € à Ferrari à la suite d'une sortie de stand dangereuse lors de l'arrêt au stand de Lewis Hamilton au Grand Prix de Belgique. Un mécanicien a été heurté par la voiture et projeté au sol au moment où Hamilton quittait son stand, mais il s'en est sorti indemne.
L'incident s'est produit au 20e tour, lorsque Hamilton s'est arrêté aux stands sous le régime de la voiture de sécurité virtuelle, alors qu'il purgeait une pénalité de cinq secondes pour sa collision avec George Russell lors du premier tour.
Une fois la pénalité purgée, Ferrari a commencé à changer les pneus de la voiture de Hamilton. Cependant, une confusion liée à un réglage demandé sur l’aileron avant a conduit un mécanicien, qui portait un outil destiné à l’aileron avant, à se retrouver sur la trajectoire du pneu avant droit de la voiture au moment même où Hamilton recevait le signal de quitter le stand.
Le mécanicien a été heurté et est tombé au sol, ce qui a poussé Hamilton à s'arrêter immédiatement avant de repartir une fois la zone dégagée.
Les commissaires de la FIA ont conclu que Ferrari avait relâché la voiture de manière imprudente. L'écurie a expliqué que l'incident résultait d'une combinaison de facteurs, notamment une consigne tardive concernant le réglage de l'aileron avant, un manque de communication claire entre l'équipe et le mécanicien, ainsi que le fait que ce dernier n'ait pas remarqué le feu vert signalant que la voiture était prête à repartir.
Les commissaires ont confirmé que Hamilton n’était pas en faute et que l’incident ne justifiait pas de sanction sportive. Ils ont toutefois jugé qu’une sanction financière importante était appropriée et ont infligé une amende de 30 000 € à Ferrari.
Sur ce montant, 10 000 € ont été suspendus pour une durée de 12 mois, à condition que Ferrari ne commette pas d’infraction similaire pendant cette période. L’écurie doit également remettre à la FIA un rapport décrivant l’incident et les mesures qu’elle prévoit de mettre en place pour réduire le risque de récidive.
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