Marc Marquez domine la première journée du vendredi sur le circuit de Balaton Park

Photo: Jörg Mitter / Red Bull Ring

22. 08. 2025 11:51 CET
icon timer
3 min

Marc Marquez domine la première journée du vendredi sur le circuit de Balaton Park

Eliška Ryšánková

Eliška Ryšánková

Journaliste News.GP qui s'intéresse aux mondes palpitants du MotoGP et de la Formule 1.

MotoGP motogp2025season motogphungary motogpfriday rapports

La première séance d'essais libres du MotoGP sur le circuit de Balaton Park a débuté sous un ciel nuageux, avec beaucoup d'action, de drame et de nombreux drapeaux jaunes. Marc Márquez a donné le ton en début de séance, tandis que Di Giannantonio, Acosta et Aldeguer ont impressionné avec de bons chronos. Les chutes, les problèmes mécaniques et la présence d'huile sur la piste ont rendu la séance de 45 minutes imprévisible, mais à la fin, Márquez est arrivé en tête des feuilles de temps.

Actualités de F1 & MotoGP dans votre boîte de réception chaque jour.

La première séance d'essais MotoGP sur le circuit de Balaton Park a débuté sous un ciel nuageux. Comme c'est le cas lors des séances du matin, les pilotes sont entrés en piste immédiatement, puisque cette séance ne dure que 45 minutes.

Les premiers temps se situent entre 1:41 et 1:45s. Après les cinq premières minutes, le trio de tête se présente comme suit : Fabio Di Giannantonio, Pedro Acosta et Jorge Martin. Marc Márquez occupait la 7e place et son frère Álex la 8e. Les temps sont encore loin de ce qu'ils seront lorsque la piste aura une meilleure adhérence. Marc n'a pas tardé à prendre la tête de la course, mais il s'est vu retirer son temps en raison des limites de la piste. Yamaha, qui n'a pas connu un bon week-end en Autriche, se comporte beaucoup mieux, avec Fabio Quartararo en 5ème position.

Après 10 minutes de course, Marc s'installe à la 2e place, tandis que Di Giannantonio améliore encore son temps, avec une fourchette de 1:39s. Peu de temps après, Fermín Aldeguer le rejoignait et passait à la troisième place, tandis que Marc prenait la tête de la course. Sur la ligne de départ/arrivée, après 11 minutes de course, Jorge Martin a garé sa moto dans les graviers car son moteur ne fonctionnait plus, ce qui a provoqué un drapeau jaune.

Après 13 minutes de jeu, le top 5 se présente comme suit : Di Giannantonio, Marc, Aldeguer, Álex et Acosta. Un deuxième drapeau jaune est déployé, en raison d'un autre moteur qui explose, cette fois pour Raul Fernandez, également au guidon d'une Aprilia. Cette fois, la séance est interrompue, car une quantité d'huile s'est répandue sur la piste, la rendant dangereuse pour les autres pilotes. La séance reprend bientôt et les pilotes retournent en piste. Martin reprend la course avec sa deuxième moto et se classe en 6ème position.

Le troisième drapeau jaune est causé par la chute de Franco Morbidelli au virage 1. Peu avant, Jack Miller commet une erreur et sort largement dans le bac à graviers du virage 1. Il est rejoint par Bezzecchi, qui tombe lui aussi dans les graviers, cette fois au virage 16, parce qu'il n'a pas pu freiner assez fort dans le virage. À la moitié de la séance, Marc est en tête avec un temps de 1:38.908.

Le top 5 se présentait comme suit : Marc, Di Giannantonio, Luca Marini, Jack Miller et Acosta. Jusqu'à présent, Marc était le seul à se situer dans les 1:38s. Acosta a été rejoint dans le top 5 par Enea Bastianini et Pol Espargaro, qui remplace Maverick Viñales, blessé. Espargaro est l'un des pilotes qui a déjà roulé ici, ayant l'expérience de ce circuit, ce qu'il a démontré avec sa 2e place.

A 15 minutes de la fin de la course, un quatrième drapeau jaune est déployé, provoqué par une seconde chute de Morbidelli dans le virage 15. Jusqu'à présent, le top 10 se présentait comme suit : Marc, Espargaro, Bezzecchi, Acosta, Bastianini, Marini, Di Giannantonio, Aldeguer, Miller et Morbidelli. Les pilotes sont tous dans des boxes pour discuter avec leurs mécaniciens et se préparer pour les derniers relais de la séance.

Les pneus choisis sont les tendres à l'avant et les mediums à l'arrière, à l'exception de Brad Binder qui a choisi les durs à l'avant. A 6 minutes de la fin de la séance, les pilotes sont de nouveau en action et effectuent déjà des tours mesurés. Marini continue d'impressionner en se hissant à la 2e place, affichant de solides résultats tout au long de la séance. Mais Acosta a rapidement réalisé un tour incroyable et s'est hissé à la deuxième place.

Pendant ce temps, Marc améliore son temps et passe aux alentours de 1:37, mais au moment d'aborder le virage 1, il ne parvient pas à freiner aussi fort à temps, ce qui annule immédiatement sa tentative. Alors que Marc était en tête, Francesco Bagnaia continuait à se battre et ne remontait qu'en 14ème position. Acosta, qui avait entamé un très bon tour et semblait pouvoir prendre la tête, commettait une erreur et sortait large, ce qui entraînait l'annulation du tour. A la fin de la séance, Jack Miller a chuté au virage 12. Le top 10 a terminé la séance dans l'ordre suivant : Marc, Espargaro, Acosta, Marini, Álex, Bezzecchi, Morbidelli, Bastianini, Aldeguer et Martin.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

Au sujet

Actualités de F1 & MotoGP dans votre boîte de réception chaque jour.

logo-newsgp
Informations

icon F1 and MotoGPActualités F1 et MotoGP

icon articlesNouveaux articles tous les jours

icon worldNouvelles du monde entier

icon reportsRapports des courses

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp logo-youtube

Nouvelles de la F1 et du MotoGP dans le monde entier

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.