Guenther Steiner a récemment fait un grand pas vers le MotoGP en devenant le nouveau PDG de Tech3 à partir de 2026, après avoir dirigé un consortium qui a racheté l'équipe française. L'ancien directeur de l'équipe de Formule 1 Haas est la première grande figure de la F1 à passer au MotoGP, et il a déjà commencé à travailler en étroite collaboration avec KTM et le personnel de Tech3.

Steiner estime que le MotoGP est au début d'une période de croissance majeure sous l'égide de Liberty Media, qui a déjà transformé la Formule 1 en un succès mondial. Selon Autosport, c'est aussi grâce à cela que deux autres grands noms de la F1 envisagent de devenir propriétaires de la série.

Lewis Hamilton est l'un des candidats les plus sérieux. Passionné de moto depuis toujours, il a souvent pris la piste sur des supermotards lors de séances privées et a même échangé avec Valentino Rossi à Silverstone. Au cours de l'année écoulée, Hamilton a exploré plusieurs voies pour entrer en MotoGP, en discutant avec KTM et Gresini, bien que ces accords n'aient pas abouti.

Ses représentants ont depuis poursuivi les discussions avec un certain nombre d'équipes privées, et il aurait le soutien de TWG Motorsports, le groupe à l'origine de la participation de Cadillac en Formule 1. Pour Hamilton, le MotoGP représente à la fois une passion personnelle et une chance de rejoindre un championnat qui se prépare à une expansion mondiale sous l'égide de Liberty Media.

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Max Verstappen est également lié à un passage en MotoGP. Le champion néerlandais a construit sa propre structure de sport automobile à travers l'équipe Verstappen.com Racing, et son intérêt pour les courses de moto est bien connu.

Si son manager Raymond Vermeulen a minimisé les chances d'un achat immédiat, il a admis que Verstappen était enthousiaste à l'égard du MotoGP et qu'il avait étudié les possibilités. Des rapports suggèrent que ses représentants ont déjà approché des équipes telles que LCR, bien que rien de concret n'ait été convenu.

Tech3 ayant déjà été retenu par Steiner et les cinq équipes d'usine n'étant pas à vendre, l'attention se porte sur les équipes indépendantes restantes. Hamilton et Verstappen auraient tous deux pris contact avec ces équipes pour faire part de leur intérêt.