L'accident de Verstappen en qualifications a joué le plus grand rôle dans sa stratégie de course, Red Bull l'a donc chaussé de pneus durs pour allonger son premier relais. "A un moment, j'étais assez seul, en train de m'installer. Je pense que les deux gommes dures n'ont pas vraiment fonctionné pour nous aujourd'hui, donc il y a eu beaucoup de dégradation, beaucoup de grainage, et cela m'a poussé à faire deux arrêts", a-t-il commenté sa stratégie, cité par un site officiel de la F1.

Alors qu'il terminait avec 54.617 secondes d'avance sur le vainqueur George Russell, on lui a demandé s'il était inquiet d'un tel écart : "Je peux être inquiet, mais ça ne va rien changer, n'est-ce pas ? Je ne suis pas inquiet", a-t-il répondu, ajoutant qu'ils devaient simplement travailler en tant qu'équipe pour essayer de réduire l'écart petit à petit et, espérons-le, être plus compétitifs.

En raison de sa position sur la piste, il a eu tout le temps d'apprendre à connaître la voiture et le fonctionnement des batteries, car il devait dépasser ceux qui étaient devant. "Bien sûr, nous avons un peu plus de rythme que le milieu de terrain, donc j'avais juste besoin de dégager proprement, ce que j'ai fait", a-t-il déclaré.

Verstappen a ajouté que dans l'ensemble, sa course s'est bien déroulée. Il est devenu le seul pilote Red Bull à marquer des points, car son coéquipier Isack Hadjar, qui s'était qualifié en troisième position, a dû abandonner la course en raison d'un problème technique sur sa voiture.